商业街人流量与市场调查分析报告.docVIP

认识实习报告 题 目 深圳华强北商业街人流量与市场调查分析报告 系 部 工商管理系 专 业 市场营销 班 级 营销1023 学 号 100222142 学生姓名 曾隆强 指导教师 程凯 职 称  2011年 7 月 一、调查背景 二、调查目的 三．调查时间 四、调查地点 五、调查方法 六、调查结果 七、调查分析 7.1 1.1各路段及项目拟定入口人流量分析 1.2购物人流各年龄段占总人流量的比例对比分析 1.3斑马线设置的影响对比分析 1.4各路段总人流量影响对比分析 7.2 2.1商场提袋量对比分析 2.2商场优劣对比分析 2.3各时间段商场提袋量分析 3.3 商圈重心发展变化 八、总结分析 九、项目建议 调查背景 1、学校为了提高学生的实践能力，锻炼学生的调研能力，借暑假放假之际要求广大同学认知实习并写一份报告。 2、人流量的大小对一个商业项目的运营成功与否有着具足轻重的地位，我为了了解华强北现有的人流量情况以及预测未来的人流量，对深圳华强北商业街的人流量进行了一次调查. 调查目的 了解华强北各时间段人流量及出行目的统计消费者目的及特征年龄 三、调查地点 人流量调查地点：华强中与华富路交叉处、华强北与深南大道交叉处 项目购物人流量调查报告：苏宁电器、国美电器、顺电 四、调查时间 7月18日 五．调查方法 时间分段抽样统计法（目测数数） 消费者出行年龄（观察法） 六、调查结果见附件 七、调查分析 第一部分：人流量分析 1、1各路段现有及拟定入口的人流量对比分析 一分钟目测通过的人数 　 华强北路 华富路 深南路 华中路 10:30 103 53 65 71 对比分析： 1在上午十点钟华强北每分钟通过的人有103人而华强中和华富只有53人还只有华强北的一半。华强北路的人流量从整体上来看在十点钟时远远超过华强中路、华富路、和深南路。 2、在工作日和节假日（深南路除外）华强北路的人流量与其他各路段的人流量相差巨大节假日是华富路的三倍，华强中的两倍。深南路由于车辆大，车速快，过往人流量相对较少，没有购物性目的，因此变化不大。 单位：每一分钟经过的人数 对比分析： 1从上图可看到各路段人流量从8：00—11:00出现人流量第一次高峰期,11:00—14：00出项人流量的低谷，14:00—17;00人流量持续上升并在17；00达到一天之中人流的最高峰。改时间段是人群结束购物，学生放学，工作下班古人流量最大。 2暑假期间商品搞促销活动故一些家电行业门前人流量很大，如苏宁国美、顺电。人口火爆消费者大都都是以买手机电脑为主。因为苏宁国美，顺电位于华强中路，故暑假期间华强中的人流量比较大。 1.2购物人流各年龄占总人流量对比分析 以16点30为例：一分钟经过人数约200人 　 18到30岁 30到50岁 50岁以上 16:30 77 93 30 对比分析 外出购物人群以30至50 中年人为主，其次是以18—30青年人，最少的是五十岁以上的老年人。中年人一般是一些丈夫妻子去买家用品，而青年人一般是以买手机电脑为主，故数量有限。白天太阳太大老年人不宜出行，故相对青年人和中年来说最少。 时间 人数 年轻人 中年人 老年人 8:35 47 5 16 26 9:35 73 30 22 21 10:35 101 33 43 25 11:35 110 21 56 33 13:35 52 8 27 17 14:35 153 29 88 36 15:35 171 39 92 40 16:35 197 72 42 83 20:00 83 46 22 15 对比分析： 年轻人外出购物娱乐多集中在下午14；00—16；00上午外出购物人数较少；中年人个时间段外出购物均较多，波动性相对较少。老年年外出多集中在八点，该时间段为老年人采购超市物品，外出锻炼回家的高峰期，下午多集中在五点，次时间段对为老年人采购生活物品，接送孩子的高峰期。 1.3斑马线的影响对比分析 1、早上八点半与下午六点中，斑马线的人流量最大这主要是小孩上学放学，工作上班下班有关，此路段是所有路段人口密度最大的地方，次时间段也是一天中最繁忙的。 2、斑马线的设置强迫消费者遵循一定得人流动线，迫使不同反方向的消费者必须通过斑马线才能到达马路对面的大型商场，人流在此集中造成斑马线占路面总人口的一半多，因此我觉得在项目动线的设置上，应当合理利用好动线设计，达到既不会达到消费者的厌倦情绪又最大限制增加商品的曝光度和关注度。 1.5各路段总人流量影响对比分析 以平均数为测量点，上午（4个小时）下午（4个小时） 　 华强北路 华富路 深南路 华中路 上午 24720 12720 1