基于RTK三维测深技术航道回淤观测的研究.docVIP

基于RTK三维测深技术的航道回淤观测研究 万军，王朝金 （上海达华测绘有限公司，上海 200136） 摘要：航道回淤观测基础资料通常采用有验潮的单波束测深资料，其分析精度受到测深精度的限制，RTK三维测深技术极大的提高了测深精度。RTK三维测深关键在于依托潮位站的似大地水准面优化、三维测深质量控制以及数据处理，本文结合连云港区25万吨级航道回淤观测项目对RTK三维测深进行探讨，并对航道回淤进行初步分析，为航道回淤观测提供科学依据。 关键词：传统水深测量 RTK三维测深 似大地水准面 回淤观测 1 前言 航道回淤观测与分析一直是一直是水运工程各界关注的焦点，其分析通常采用固定断面法、DEM法进行，但是分析用基础数据一直以来都采用传统水深测量方法进行。但传统水深测量通常采用有验潮方式进行，即先采用测深、定位及姿态等各类设备（传感器）组合同步外业数据采集，然后进行内业综合改正和绘图，该方法受到水位站控制范围及地域分布的限制，直接影响水深测量质量和工作效率，已不能满足高精度回淤观测分析需求。RTK三维测深是采用RTK-DGPS三维定位获取点位、深度，同时可实现在航水位测量。由于原理上的完备性以及测量精度的提升，传统水深测量已逐步被RTK三维测深所取代。[1] 2工程概况 连云港港是中西部地区最便捷的出海口，也是牵引江苏沿海综合开发的引擎和龙头，2009年1月，国家发改委批复航道项目