发动机可变气门技术研究进展.pdfVIP

维普资讯 · 综 述 · 发动机可变气门技术的研究进展术 王立彪 何邦全 谢 辉 赵 华 (天津大学 内燃机燃烧科学 国家重点实验室) 摘【要】介绍了国内外可变气门技术的发展状况。并根据气 门控制参数的变化情况，对可变气门技术进行了详细 的分类 。结合 目前典型的可变气 门机构，对实现可变气 门技术 的途径进行 了系统的阐述与评价 。通过实例介绍 了可 变气 门技术改善发动机性能及在实现汽油机均质充量压缩着火(HCCI)方面的应用。通过分析指出，叶片式可变凸轮 轴相位机构是 目前可行性较强的技术途径。 主题词 ：发动机 配气机构 气 门正时 中图分类号 ：U46．134 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000-3703(2005)12—0004—05 StudyProgressofEngineVariableValveTechnology ， WangLibiao，HeBangquan，XieHui，ZhaoHua (StateKeyLabofCombustionofInternalCombustionEngine，TianjinUniversity) A【bstract】Devel0pmentofvariablevalvetechnologyintheworldisintroduced．Accordingtovariationofvalve controlparameters，variable valve technology is classified in detail．Combined with todayS typicalvariable valve mechanism，approachestorealizethevariablevalvetechnologyaresystematicallystatedandevaluated．With anexample， applicationofthevariablevalvetechnologyto improveengineperformanceand thehomogeneouschargingcompression ignitionareintroduced．Itispointedoutthroughanalysisthatthebladetypevariablecamshaft phasemechanism isamore feasibletechnoloyg approachatpresent． Key words：Engine，Valvemechanism，Valve timing 1 可变气 门技术的国内外发展状况 能源与环境问题是 目前汽车工业所面临的2个 主要 问题。为了在提高汽油机燃油经济性和动力性 的同时，满足越来越严格 的排放法规要求 ，从 20世 纪 70年代开始，汽油机燃油 电控技术逐步发展起 来 ，至今已形成 了以进气管多点顺序喷射为代表 的 较为成熟的汽油机燃油控制技术。与燃油控制技术 图 1 配气控制技术的发展历程 相比，配气控制技术早期的研究进展比较缓慢 ，主要 我国从 20世纪90年代逐步开始进行可变气门 成果是在 1985年 以后取得 的…，其发展历程如 图 1 技术的研究。在 90年代中期开发出了一种用谐波传 所示 引。 动实现可变凸轮相位的机构 ，可实现小级差的多级 20世纪 90年代 ，国外对可变气门技术的研究 调相[73。2000年后 ，吉林大学、上海交通大学与长春 成为热点，开发出了一系列基于凸轮轴 的可变气 门 汽车研究所等设计了一种液压张紧器式可变配气相 机构 ，并且应用于车用发动机 ，其中可变 凸轮轴相位 位机构 ，可将气 门在小范围内变化 (进气 门