CNG加气站高,低压脱水工艺技术经济分析3.pdfVIP

　 第 29卷 　　　　　　　　　　　西 南 石 油 大 学 学 报 　　　　　　　　　　Vol. 29　 　　　 2007年 　11月 　　　　　　 　Jou rnal of Southwest Petro leum U n iversity　 　　　　　　　Nov　2007　　　　　　　　 　　文章编号 : 1000 - 2634 (2007) - 11 - 0 150 - 03 CN G加气站高 、低压脱水工艺技术经济分析 1 1 1 2 1 宁成千 ,岑 康 ,严 宇 ,蔡秋明 ,李 薇 ( 1. 西南石油大学建筑工程学院 , 四川 成都 6 10500; 2. 成都燃气集团公司 , 四川 成都 6100 15) 摘要 : 天然气的脱水工艺的选择是 CN G加气站设计过程中的重要内容之一 ,直接关系到 CN G加气站能否安全 、稳 定 、经济运行 。针对 CN G加气站的脱水方法 、后置高压和前置低压两种脱水工艺流程 ,分别从脱水机理 、初期投资与 运营成本 、成品气品质 、进站压力 、对压缩机的影响、脱水效果等方面进行了技术经济分析 ,认为 :压缩天然气脱水方 ( ) 法宜采用吸附脱水干燥方法 ;进站管网压力较高 ≥0. 3 M Pa 且较稳定时 ,宜优先选用前置低压脱水工艺流程 ;进站 ( ) 管网压力较低 0. 15 M Pa 或压力波动较大时 ,宜选用后置高压脱水工艺流程 。 关键词 : CN G加气站 ;脱水工艺 ;分析 中图分类号 : TE644　　　　　　　　　文献标识码 : A 离 。吸收法和吸附法主要用于水露点的控制 ,低温 引　言 法可同时控制水露点和烃露点 , 吸附法脱水深度比 为满足 CN G汽车使用的天然气气质要求 ,根据 吸收法要高得多 ,但设备投资较大 。 ( ) 在实际工程中 ,选用何种脱水方法应根据具体 《汽车用压缩天然气 》 SY / T 7546—1996 规定 ,汽 车用压缩天然气水露点在最高操作压力下必须低于 的天然气气质条件 、用户需要的脱水深度要求并经 [ 1 ] 技术经济比较后合理确定 。由于天然气汽车用燃气 最低环境温度 5 ℃ 。因此 ,加气站内必须设置天 然气脱水装置 ,其主要 目的是为缓解天然气中的硫 对水分的要求很高 ,故 目前国内外一般采用吸附脱 化氢 、二氧化碳成分溶于水而造成对加气系统工艺 水干燥方法 ,即利用分子筛深度吸附水分 ,对天然气 设备和汽车钢瓶的腐蚀 ,也可有效防止压缩天然气 进行精脱 ,当分子筛的含水量达到饱和后 ,利用加热 在充装过程中产生冰堵现象 。 一部分天然气 ,通过冷热循环脱去分子筛中的水分 , 使分子筛填料再生 。 1　压缩天然气脱水工艺 1. 2　压缩天然气脱水工艺流程 吸附脱水干燥方法根据工艺流程的不同又可分 1. 1　天然气脱水方法 为两种 ,即前置低压脱水和后置高压脱水 。前置低 一般常用的天然气脱水干燥方法 [ 2 ] 主要有吸收 压脱水是将脱水装置安装在压缩机