斜拉桥索力非线性优化倒拆分析.pdfVIP

第11卷 第3期 中 国 公 路 学 报 Vo1．11N。．3 斜拉桥索力的非线性优化倒拆分析 —杨——_塑●_一 —_型__：—一塑一 饵27J· [西安公路交通大学公路系，710064] 摘 要：以斜拉桥结构静戬弯曲能量为优化 目标函数，导出一种索力优化计算方 法，并通过按阶段叠入正装计算时的相应阶段混凝土收缩、徐变影响，进行非线性 优化倒折分析，以确定斜拉索施工张拉力，在施工中最终实现结构优化的计算结 果。 关键词 徐变收缩，非线性倒折分析 中图分 CableTensionsforCable—StayedBridgesand Optim izedNonlinearBack—RunningAnalysis YangBingcheng SunM ing ~tepartmentofHighway，Xi’anHighwayUniversity，710064] Abstract：Anaccuratecomputationalmethodofoptimizednonlinearback—runninganalysis considering thecreep and shrinkageisproposed in this paper，through thisanalysis method，theoptimizationresultsofthestructurecanbeperformedfinallyinconstrution． Keywords：Cable—stayedbridge，Optimization，Creepandshrinkage，Nonlinearback—rLln— ninganalysis 笔者提出一个斜拉桥索力优化的计算方法，意在通过对结构索力的优化获得斜拉桥最 优的内力分布。在此基础上考虑徐变、收缩进行非线性倒拆分析，使得在施工中通过对斜拉 索的一次性张拉，使成桥后结构处于理想的内力状态。 1 斜拉桥的合理索力及结构优化内力 如图1所示，设共有 根拉索丁，、丁：、…、r』 ，为斜拉索所需施加的预张力值。 收稿 日期：1996，12-31 杨炳成t男r1940年9月出生-博士生导师 56 中 国 公 路 学 报 1998年 设 一1时，基本结构上任意截面的弯矩为 ，轴力为 ，剪力为Q，则截面 内力为 M一∑ + N一∑T,R．+Np Q一∑T．龟+ 式中： 、Ⅳ 、 为恒载在基本结构体系上 所产生的内力。此时，对于主梁和索塔所积 蓄的总应变能为 u一』，¨』，K ¨ 出 (2) 式中：E为弹性模量；G为剪切模量；I为抗 弯惯矩；A为截面面积；K 为剪应力不均匀 分布系数。 为了确定合理索力 ，首先必须建立 优化 目标函数。一般情况下，主要是弯矩控 制主梁和桥塔截面的尺寸，同时为了使结 构弯矩分布均匀，选择弯曲应变能作为优 图1索力模型 化设计的目标函数，索力为未知量，将式(2)中的轴力与剪力项略去，得 z u — 1 [M d (3) J EJ 再将式 (1)代人式(3)得 u一百1』面1M(+耋．)z出