- 4
- 0
- 约8.77千字
- 约 19页
- 2017-08-30 发布于安徽
- 举报
? HYPERLINK /http_imgload.cgi?/rurl4_b=6d44c07df07f0a04a955f39a9f99fdfdc9236896d87090fee8964ebb875d74882e8adeaaa5099b035aa91e2cd1c88c4d620eec66904d1166d998ac8e9b33e3e323cd6365d33fc965e143f075721eeb671a31d88ba=24b=23 \t _blank
误区一:轿车二档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。误区二:加档超车驾车者普遍认为高档位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一档,自动波只须将油门踩到底,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力。误区三:转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。误区四:反手打方向盘老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,而新款汽车这样操作比较危险,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,
您可能关注的文档
最近下载
- 数据安全风险评估报告.docx VIP
- 加油站的商业合作与合作模式.pptx VIP
- 集成电路行业用电安全技术导则.pdf VIP
- ASTM D412-24 中文版(word 版详细解读)硫化橡胶拉伸性能测试标准.docx VIP
- 预制梁场冬季施工保温(蒸汽养生)方案-附供热能力验算.doc VIP
- Faurecia7QBTRAINING(佛吉亚7QB培训教材).pptx VIP
- 2026年医院票据管理办法.docx
- 青海德坤电力集团有限公司招聘笔试题库2026.pdf
- T_CTA 007—2024(港口理货行业服务质量规范).pdf VIP
- 治安学专业未来就业岗位及发展前景分析报告.docx VIP
原创力文档

文档评论(0)