自主设计的挑战与应对之道.pdfVIP

维普资讯 自主 设计 的挑 战与应 对 之 道 圣 基 尚 源 国 际 技 北 限 公 总 ／ 隆 科 ( 京 ) 有 司 裁 刘 明 基 于 国 内 自主 品 牌 的 车 型 日 益 增 产 品 牌 以逆 向开 发 的 思 路 ， 进 行 正 向开 多 ， 车 身 开 发 的 成 本 、 质 量 与 风 发 ； 国 产 品 牌 无 论 从 造 型 、 结 构 、 性 能 险 愈 来 愈 受 主 机 厂 的 关 注 ， 如 何 在 流 与 概 念 等 方 面 ， 市 场 接 受 度 还 很 差 ； 由 程 上 、 制 造 先 进 技 术 应 用 上 对 质 量 进 于 产 品 性 能 指 标 不 确 定 或 不 均 衡 ， 使 产 行 投 入 与 把 握 ， 成 为 主 机 厂 关 注 的 焦 品 满 足 法 规 困难 ， 变 更 频 繁 ， 上 市 时 间 ‘ 点 之 一 。 新 车 型 成 功 推 进 市 场 ， 赢 得 不 可 控 ； 由于 制 造 工 艺 要 求 不 确 定 ， 造 客 户 认 可 的 其 中关 键 环 节 之 一 ， 将 取 成 无 统 一 基 准 ， 更 改 频 繁 ， 周 期 延 长 ； 决 于 如 何 对 车 身 制 造 质 量 与 成 本 的 风 在 技 术 方 面 ， 车 身 的 冲 压 回 弹 与 焊 接 变 险 管 理 与 投 入 。 形 不 可 控 ； 批 量 产 品 质 量 问题 ， 可 能 车 身 开 发 过 程 中 的 风 险 主 要 表 现 导 致 批 量 召 回 、 利 润 损 失 、 品 牌 形 象 损 为 ： 失 、 市 场 份 额 损 失 。 从 外 部 环 境 看 ， 由于 国 际 汽 车 高 端 如 何 规 避 这 些 风 险 呢 ? 一 方 面 需 要 圣 ( ) 基 尚源 国际科技 北 京 有 限 公 司 总裁刘 明隆 。 品 牌 不 断 下 行 ， 国 内传 统 经 济 型 轿 车 的 完 善 开 发 流 程 ， 确 定 多级 开 发 制 度 ， 进 空 间 进 一 步 压 ， 级 之 1 行 充 分 的 同步 开 发 、 必 要 的 快 速 样 车 ， 国 自主 汽 车 品 牌 的 软 肋 ， 主 要 包 括 以 下 将 被 缩 中高 轿 车 司 的差 距 也 将 渐 行 渐 远 。 既 为 验 证 虚 拟 样 车 ， 判 断 设 计 过 程 中 的 三 个 方 面 ： 从 内部 环 境 看 ， 国 内汽 车 品 牌 在 流 问题 ， 也 为 了验 证 市 场 。