A320-双液压失效.pdfVIP

维普资讯 TMfl盖鳓8n醮 A320一DuaIhydraulicIOSS A320一双液压失效 文 ／骆卫 (运控中心) 图 ／Roy 粥 ，64 维普资讯 1、 介 绍 而造成正常工作的液压系统的过热和 持接通并且按照其最大速度工作。 A320机型可 以在一个低高度上遭 失效。 6)作为起落架没有收上的一种 遇一系列的双液压失效 ，t：L~H，绿液 按照空客公司的原则 “不能在飞 影响，机组可能忙于与ATC的通讯和 压系统液压油的泄漏会造成黄系统管 行关键阶段造成飞行机组的工作量过 管理情景 ，造成飞机在低于1500英尺 路的失效。 大”，所 以在低于1500英尺的高度， 以下的高度飞行的时间比正常情况要 为 了理解这种情况是如何发生 抑制上述的琥珀色告警信息。 长 ，并且 因此造成ECAM告警信息一 的，本文首先描述了A320机型的液压 下图显示了与液压系统相互连接 直被抑制 ； 系统并且解释了在出现黄系统和绿系 的全部系统 ： 7)在2分钟 以内，动力转换组 统之问的压力差异时，动力转换组件 件造成黄系统过热并且造成此系统失 (PTU)和ECAM告警信息的各 自作 效 。 用 。 一～～一l螂枷孵耋■筮删黼耋墨l妻附，糊舯¨．{1一一一1 本文第2部分将描述一旦绿系统管 圈 路出现 (液压油)严重泄漏并且同时 ECAM信息在低于1500英尺高度时被 抑制是如何造成双液压失效的。 第3部分和最后一个部分将提出 所建议的纠正措施以避免出现此类状 况 。 2、 概 述 A320液压系统由3个不同并且完全 独立的液压管路组成 ：绿系统 ，黄系 统和蓝系统。这些系统分工管理不同 ．．I鞠—， 的使用设备以便确保控制飞机 ，即使 · ttlltllUlUlllU l1■摹●自●雌 ●聃 舞．-蠊 ● { 其中一个系统不工作。 ·。宣-■■d■tIIIr．．之●} ， · ■ 棚睡舡 -■tt● l 在蓝色液压系统 中，正常的供压 ●■●U ● 源由电动泵提供并且辅助供压源是冲 竺Il鼍：I可建!鼍|蠢用三墨I =曼2=兰一。 压空气涡轮 (RAT)。恒速马达 ／发电