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JINHUA COLLEGE OF PROFESSION AND TECHNOLOGY 毕业综合项目成果 （2012届） 题 目 大 学 院 班 级 学 号 200931020020337 姓 名 陈广泛 指导教师 杨杭旭 2011年12月30日 毕业综合项目成果 目 录 摘要……………………………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………………1 1 汽车发动机常见传感器及工作原理……………………………………………………1 1.1 空气流量计及工作原理………………………………………………………1 1.2 冷却液温度传感器及工作原理………………………………………………3 1.3氧传感器及工作原理…………………………………………………………3 1.4爆震传感器及工作原理………………………………………………………4 1.5曲轴位置传感器及工作原理…………………………………………………5 1.5.1磁脉冲式曲轴位置传感器………………………………………………………6 1.5.2霍尔式曲轴位置传感器……………………………………………………7 2 大众迈腾发动机主要传感器检修…………………………………………………8 2.1 大众迈腾氧传感器故障原因及检修……………………………………8 2.2 大众迈腾发动机水温过高故障的原因及检修…………………………………9 大众迈腾发动机主要传感器故障检修案例……………………………………………10 3.1 案例一……………………………………………………………………………10 3.2案例二……………………………………………………………………………11 3.3案例三…………………………………………………………………………11 4 现代汽车传感器的发展趋势……………………………………………………………12 5 结论………………………………………………………………………………………12 谢辞…………………………………………………………………………………………12 参考文献……………………………………………………………………………………13 修 机电工程学院 汽车检测与维修技术 陈广泛 摘要：本文对大众汽车和车用传感器中常用的传感器作了简介，并就大众车系中各系列轿车的传感器故障产生原因及对汽车发动机的影响，并提出了检测、维护方法。以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。 关键字：大众迈腾；传感器；检测；维修。 引言 当前，我国经济正面临着加速发展、调整结构、提高效益的重大任务，需要全社会提高科技意识，多方面增加科技投入，真正依靠科技进步。科技工作要面向经济建设主战场，在开发研究、高新技术及其产业、基础性研究这三个方面合理配置力量，确定各自攀登高峰的目标。落实科教兴国战略，大力发展科学技术，迅速提升创新能力，加速培养各类人才，有效支撑我国综合国力和国际竞争力的提高，在国际上树立竞争优势，对世界文明发展做出新的更大的贡献，是我国科技教育工作者的重大历史使命。“变换(或转换)的物理量，就像是压力或加速的(被称为可测量)输入输出信号(平常的电)那样输入服务控制系统。”不久以前汽车传感器主要是构成离散装置用来测量油压力，燃料等级，冷冻剂温度，等等。 1 汽车发动机常见传感器及工作原理 1.1 空气流量计及工作原理 空气流量计大体分为两种类型：质量型空气流量计和体积型空气流量计。两种类型包括各自不同的方式。 （1）质量型空气流量计 图1为质量型空气流量计。 图1 质量型空气流量计 结构:质量型空气流量计是安装在进气道上的插入型，它使一部分气流进入检测区域。用作传感器的一条铂热线和热敏电阻被安放在检测区域。通过直接测量进气质量，检测精度可以提高，并且几乎没有进气阻力。而且，由于没有使用专门的机械，这种流量计有很好的耐久性。图示的空气流量计也有一个嵌入式进气温度传感器。 工作原理:空气质量流量（MAF）传感器使用一组电热丝感知组件以判断进入发动机的空气量。空气流过电热丝造成降温。电热丝保持在一定的温度，高于由冷却丝所测得的周围温度。保持电热丝温度所需的电流与空气质量的流量成正比。MAF传感器然后输出一个与空气质量流量成正比的模拟电压信号到ECM。 图2 质量型空气流量