空间弯扭钢箱梁制作技术.pdfVIP

路桥 设 材发展导向 年 月 2014 4 空间弯扭钢箱梁制作技术 仙禄 陆锦龄 （杭州华 石化设备安装工程有限公司 浙江 杭州 310000） ： ，全面系统的阐述空间弯扭钢箱梁制 摘要 本文通过杭州市九堡大桥主桥上部结构钢结构工程副拱拱肋的制作过程 作工序、注意事项、过程控制措施等工艺技术。 ： ；控制措施 关键词 空间弯扭构件；单元件制造 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） U445.4 B 1672-1675 2014 07-0200-03 杭州市九堡大桥主桥上部结构为结合梁—钢拱组合体系拱 强。 桥（如图 ）。副拱肋 用方形截面，边长 。由于副拱肋轴线 1 1.5m 1.3 分段制作 为空间曲线，副拱肋为空间弯扭构件。副拱肋面板厚度 12耀 分段组装在专用组装胎架上组装成形， 用以内腹板为基 20mm，副拱肋纵向加劲肋为钢板加劲，间距为500mm，高度150耀 面，横向加劲（横隔板）单元为内胎的制造方案，连杆节点板装焊 220mm，板厚12耀18mm。横向加劲肋与拱轴线垂直，板厚10耀 在分段上，连杆预留段定位焊在分段上，留待现场吊装连杆后焊 12mm。副拱肋与横向撑杆连接处设横隔板，横隔板板厚20耀 接。其制作原则如下： 24mm。 吊装节段长度方向两端均留50mm 的余量； 分段的焊接工作要求在分段组装成形后才能开 ，所有焊接 工作，要求全部在胎架上完成； 副拱面底板及外腹板纵肋须在节段成型后方能焊接。 1.4 分段预拼 副拱预拼与制造在同一胎架上一次完成，其原则如下： 分段预拼装主要检查拱肋整体线形、分段端口的对合情况、 切割余量、匹配件的安装、监控点及定位标识的绘制与保护； 分段匹配端口间隙原则上为4mm。 2 零件放样、下料和加工 1 拱肋结构示意 2.1 零件放样 副拱的结构形式（如图2 副拱结构图）。 所有零件放样必须先根据设计图纸及结构设计变更精确的 进行计算机整体三维 模，然后再逐一展开成平面放样。放样过 程中应考虑焊接收缩量、机加工量及分段余量等工艺补偿量，各 种工艺