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物流业调查报告 物流业是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。物流业是一个新兴产业，不能仅仅等同于运输业或者仓储业。物流业是一个复合型产业是物流资源产业化而形成的一种复合型产业，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等物流资源加以整合形成产业链分散在各个生产领域形成一种新的服务产业。物流业是生产服务业是为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的产业。在西方发达国家物流高速发展的今天我们必须认清我国物流业发展的现状，针对出现的问题采取相应的对策来推动我国物流业的发展，从而促进我国经济的快速高效的发展。 在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。目前我国物流业发展已经进入了高速发展期。但相对于发达国家来说，我国的物流业还处于起步阶段，物流业的发展水平还很低，效率还不高，功能也不尽完善。突破我国物流发展与国际差距的瓶颈，当务之急是降低物流成本，加强物流管理。一是体制方面，要逐步改变我国传统的条块分割的管理状态，以适应物流发展的需要；二是要对物流业准确定位，要充分认识物流业的特点和行业特征，降低物流项目的成本，提高企业的回报率，增强物流企业的市场竞争力。相比较而言，我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，企业层面的研究和投入更微乎其微。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。在高等院校中开设物流专业课程的大学仅有几十所左右，仅占中国全部高等院校的百分之几；与物流相关的大学本科教育虽有开展，但尚未得到国家教育主管部门的认可，研究生教育刚刚开始起步；物流职业教育则更加贫乏，企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。 重视物流人才的引进和培养。人是一切工作成败的决定性因素。加强企业物流管理，建立现代化高效的物流管理体系，离不开人才的作用。一方面，政府应积极支持和鼓励物流技术的研究和应用，要支持和资助大学及科研机构在物流方面的研究和创新活动，提高我国物流理论和技术的整体水平；另一方面，要鼓励企业建立物流研究机构，鼓励企业与大学和研究机构合作，以加强应用性物流技术的开发。此外，物流企业可根据自身条件，或采取对外招聘，或在企业内部进行专门的物流人才培训等多种途径，引进物流管理人才。同时，要建立有效的人才激励和发展机制，不断夯实人才储备的基础，为物流产业的发展提供源源不断的人才保障。物流业是一个新兴产业，现代物流业的发展水平是一个国家综合国力的重要标志之一。物流业不仅在第三产业中占据着重要的地位，而且在社会经济活动中也扮演着越来越重要的角色。首先，物流产业是国民经济的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。其次，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流成本的降低。再次，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全程及其各个环节上实现价值增值。随着高新技术的突飞猛进和计算机网络的日益普及，物流业在不断发展的同时也在不断地创新、不断地赋予物流产业以现代化的内涵。面对后金融危机的经济环境，我国物流业既面临着严峻的挑战，也面临着前所未有的机遇。但是，要实现物流业又好又快发展，还需要多方面的政策措施相互配套。这就要求政府部门要从制约物流产业发展的体制上进行必要的改革，并完善相关的产业制度，为物流业的发展创造良好环境。物流业将对高级物流管理人才保持强劲需求??? 北京经济的快速发展带动了物流需求的增加，物流市场规模持续扩大。同时，随着经济运行质量的逐步提高，第二产业内部结构进一步优化，服务业比重上升。经济结构的调整和企业经营方式的转变将导致物流服务需求的结构和质量呈现出多样化和高度化的趋势，物流市场的结构更加完善。??? 尤其中国加入WTO后，进口关税下降，进出口配额和许可证逐步取消，服务贸易壁垒的作用大大降低，这些变化对国内统一市场的形成、资源配置效率的提高和区域经济发展水平差距的缩小带来积极影响，将加速中国参与国际分工协作和全球经济一体化的进程。加入WTO后，国内的工商企业的市场竞争更加激烈，为寻找利润空间，将积极进行跨国经营，而作为非核心业务的物流功能，将外包于专业物流企业，利用专业物流企业先进的管理理念和运作模式提升自身的物流服务水平。国内企业的物流业务外包为北京物流业的发展提供了持续扩张的市场空间，在一定程度上提高了物流市场的规模。同时，众多跨国生产、零售企业在北京市建立生产基地或销售网点，对北京市的投资进一步增加。跨国企业进入北京市场后，将首先专注于其核心竞争能力，而将其物流业务外包于专业物流企业，这必然给物流市场带来更多的