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浅谈现代汽车维修专业的现状 摘要：汽车工业的发展和汽车技术的进步，致使汽车维修行业面临许多新的形势。在新形势下，社会对汽车维修专业人才规格和综合素质提出新的要求，而培养汽车维修技术人才的学校在教学上存在着诸多的问题，如：1、现有师资队伍在学历层次、专业知识结构、年龄结构和实践经验等方面还存在较多的问题。2、教学设备落后，检测设备少而落后，与汽车维修的实际差距太大。3、教材出版严重滞后，导致学了根本无用。这些问题已严重制约了汽运专业的建设和发展，必须对汽修专业教学进行教学改革，改革的措施有：1、提高专业课教师理论水平和实际操作技能，加强“双师型”教师队伍的建设。2、加大实习设施设备的投入力度，尽可能与汽车企业接轨。3、加快教材修订工作，优化课程结构，改革教学方法，提高教学效率。只有这样，学校教学才能适应社会需求，培养出高素质的汽车维修技术人才，才受企业的欢迎。 关键词：汽车维修 现状 师资 设备 教材 实践教学 改革 ? 汽车工业的发展和汽车技术的进步，致使汽车维修行业面临许多新的形势。维修与检测设备现代化、检测资讯网络化、检测诊断专家化、管理电脑化，以及国外维修企业将以汽车服务贸易的形式进入国内市场，对我国维修企业造成冲击，行业竞争更趋激烈，社会对汽车维修专业人才规格和综合素质提出新的要求，从某种意义上来说，汽车维修企业需要的维修技术人员是“汽车医生”，而不再是凭经验维修的熟练工。因为随着汽车行业的高速发展，新工艺、新材料等在汽车工业中的进一步使用，汽车电子控制技术的出现和机电一体化程度的不断提高，汽车维修技术已发生了革命性的变化，汽车维修正演变成为“性能检测——故障诊断——换件修理”这样一种全新的模式。在现代汽车维修中，有故障的车辆先用检测诊断仪器或设备进行相应的检查，而后由维修技术人员对检查结果进行综合分析后作出相应的诊断，接下来再由主修人员独立或指导辅修人员完成故障排除或修理任务。 在汽车故障的处理过程中，关键的环节是诊断。这就需要在检查的基础上，将故障产生的机理与故障的表现形式、性能检测结果和仪器设备诊断参数之间联系起来，作出有一定理论及经验依据的确切分析及判断。汽车维修技术人员的身份也就由熟练工演变成“汽车医生”。 而培养汽车维修技术人才的学校在教学上存在着诸多的问题，严重制约了汽运专业的建设和发展，必须对汽修专业教学进行教学改革，学校教学才能适应社会需求，培养出高素质的汽车维修技术人才，才受企业的欢迎。 一、汽车维修专业教学现状 1、现有师资队伍在学历层次、专业知识结构、年龄结构和实践经验等方面还存在较多的问题。本科学历达标率较低；“双师型”骨干教师、实习指导教师严重缺乏；教师的专业理论水平与实际操作技能有待提高；应用现代教育技术手段的能力较弱等等。需要特别指出的是，由于从未在维修企业岗位上工作过，青年教师大都缺乏专业实践经验。试想，如果教师自己不熟悉情况，不具备实际工作能力，只会纸上谈兵，何以培养学生的职业技能呢？ 2、教学设备落后，检测设备少而落后，与汽车维修的实际差距太大。许多学校的教学设备，在现在正常运行的汽车中多数已经淘汰了，学生在学校学得再好，走上真正的工作岗位，仍然是什么也不认识，无所适从。学校的实习设备大部分是静态的，大多是企业淘汰下来的、低技术含量的残次品，或已无法正常运转的废品，只能勉强给学生进行拆装实习，无法满足故障诊断与排除的教学需要，不利于理论讲解和学生实际操作。比如说发动机总成，在装配的时候，不能按照技术要求进行，无法确保正常的间隙和拧紧力矩，甚至装配时缺东少西，这样装配的发动能运行吗？当学生毕业后到了真正的生产一线，面对真正运行的发动机，学生就无从下手，甚至束手无策。汽车检测设备更是少而落后，学生在学校里学了几年，可能连电脑检测仪、汽车专用示波器、四轮定位仪、尾气分析仪等汽车检测设备是什么样子都没看过，也不用说使用这些设备，检测分析就更不用说了。 3、教材出版严重滞后，导致学了根本无用。由于教材的编写和出版需要一定的周期，教材内容陈旧甚至已被淘汰，跟不上教学的需要。在以微型计算机为核心的电子技术已渗透到汽车各个部位的今天，现有教材多以国产CA1092、EQ1092等车型为主，对汽车电子技术的介绍仍旧停留在交流发电机、电压调节器、电子点火装置、电子喇叭等70年代初期第一代分立元件的较低水平。对于汽车维修业务量庞大的新型轿车和新技术、新结构、新工艺、新设备等涉及很少；汽车检测教学中检测设备和工艺均是老的，而在现代汽车检测中，使用十分普及的发动机故障检测仪、发动机综合分析仪、四轮定位仪等均没介绍；汽车修理中仍然在讲解现代汽车维修中已经几乎淘汰的修复工艺，与“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修技术政策严重脱节；随着汽车技术的发展，电子控制技术如电控燃油喷射（EFl）、