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第33 卷 第7 期 地理科学进展 Vol.33, No.7
2014 年7 月 ProgressinGeography July 2014
人类活动轨迹的分类、模式和应用研究综述
1,2 1 1 1 1,2 1,2
李 婷 , 裴 韬 , 袁烨城 , 宋 辞 , 王维一 , 杨格格
(1. 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室,北京,100101;
2. 中国科学院大学,北京,100049)
摘 要:各种传感器的应用与发展,如车载GPS、手机、公交卡、银行卡等,记录了人类的活动轨迹。这些海量的人
类活动轨迹数据中蕴含着人类行为的时空分布模式。通过对这些轨迹的研究可以挖掘个体轨迹模式,理解人类
动力学特征,进而为对轨迹预测、城市规划、交通监测等提供支持。因此,研究各类传感器记录的人类活动轨迹数
据成为当前的研究热点。本文对人类活动轨迹的获取与表达方式进行剖析,并将人类的活动轨迹按照采样方式
和驱动因素的不同分为基于时间间隔采样、基于位置采样和基于事件触发采样等3 类轨迹数据。由于各类轨迹
数据均由起始点、锚点和一般节点等构成,因而将轨迹模式挖掘的研究按照锚点、出行范围、形状模式、OD 流模
式、时间模式等进行组织,研究成果揭示人类活动轨迹在时间、空间的从聚模式、周期性等特点。在此基础上,将
人类活动轨迹在城市研究中的应用,按照用户轨迹预测、城市动态景观、城市交通模拟与监控、城市功能单元识别
以及城市中其他方面的研究应用进行系统综述,认为人类活动模式挖掘是城市规划、城市交通、公共安全等方面
应用的基础。
关 键 词:轨迹特征;活动模式;轨迹数据
doi: 10.11820/dlkxjz.2014.07.009 中图分类号:P237 文献标识码:A
1 引言 “人类的情感需求”等。人类行为模式正成为研究
社会科学与科技之间的纽带,其重要性不言而喻。
随着传感器技术、无线通信和网络技术的成 过去由于科技的局限,海量的个体信息获取成
熟,手机通话、无线上网、车载GPS(Global Position- 本巨大、时效性低,因此无法有效获取大量的人类
ing System)、智能卡(公交卡、银行卡) 、监控摄像网 行为数据进行研究。而在当今的网络时代,人们的
络等泛在传感器被大量使用,一方面,人们的生活 工作、生活、消费、旅行等行为正在不断通过泛在传
变得更加快捷、舒适、高效;另一方面,它们也在悄 感器的使用而被完整和系统地记录下来并形成数
然颠覆着人类的生活方式。在科技与人类博弈的 据,这为研究人类行为模式提供了前所未有的机遇
过程中,双方都在被对方深刻地改变着。这一过程 和挑战。近年来,相关研究已经预示这一时代的到
就好比杠杆,一端是科技试图通过支点撬动人类的 来,相关成果不仅对已有理论方法产生了巨大的变
生活方式,另一端生活方式的变化也不断刺激着科 革,同时在城市规划、交通设计、商业选址、信息服
技的创新。在这场充满创新、反馈和博弈的杠杆游 务等应用领域产生了积极而深刻的影响。为揭示
戏中,其关键的支点正是人类的行为模式,它不仅 相关研究在人类行为研究理论和应用方面的进展,
是人类活动的表象特征,同时也是科技创新的动 以人类活动轨迹为核心,从以下几个方面展开综述:
力。例如,人类出行模式的两端是“交通科技、交通 ①从轨迹数据的获取与表达角度对其进行分类;②
规划”和居民出行方式;而人类消费模式的两端是 介绍轨迹数据的研究现状,详细阐述轨迹的特征与
“电子商务、金融创新、商业策略”和“居民的消费方 模式;③介绍人类活动轨迹数据在城市研究中的应
式”;交友模式联系的是“通讯技术、社交网络”和 用,最后总结全文并对未
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