汽车技术材料—电涡流缓速器在公交车上应用的意义.docVIP

电涡流缓速器在公交车上应用 缓速器作为辅助制动系统，能先于行车制动系作，提供制动系统以外的制动后备力，在制动护了车辆制倍。防止轮引起的爆胎，同时能较大程度缩短 1、 1.1提高车辆的安全性 1)可以明显增加车辆的制动力，大大缩短车辆意义重大。 2)可以显著降低制动鼓和制动蹄片的温度，保证原制动系统的作可靠性且可以消除车辆爆胎的隐患。缓速器的以上优势均会使车辆能显著增加。公变车的制动频繁，车内命载体多，条件复杂，使用缓速器无疑使车辆系统系数上提高了一个等级 1.2提高了司乘人员的舒适性 1)相对公路客车来说，公交车司机驾车时对车辆设备的操纵频率要高得多，尤其对制动系统的使用，而电涡流缓速器的标准操作方式为与制动踏板联动，驾驶员不需作其他更多的动作，只要踩下刹车踏板缓速器就能自动工作，减少了“点刹”次数，降低了劳动强度。 2)能提高乘座舒适性：电涡流缓速器工作平稳，能提供平滑、渐进、安静的减速力，在任何车速下都可得到所需的减速力使公交车的驾驶 2、营运经济性优势 1)能大大减少车轮制动系统的保养费用和附带3400—4000元／车。 2)延长制动蹄片各轮胎的使用寿命，可观的节1400元／年；由于轮20％以上。 3)节省车辆维修间接费用的计算：按车辆每个工作日计算，由于缓速器使用而减少2600—3600元。 3、结构及工作原理 我厂常使用的桶式电涡流缓速器，主要由以几 l、转子2、定子3、连接盘 件l转子系由高导磁性能的轻质优良铁磁材料R型的特殊结构将其制作成鼓型。 件2定子是只励磁线圈通过具有高导磁性能12只分成三组。通过相应的连接盘与 定子线圈通电后产生磁场，从磁场发出的磁力线 根据电磁感应理论，当穿过导线回路所包围导 转子内部产生的涡流的作有两方面：一方面， 当机操纵开关给固定在定子上的线圈通电时(DV24V)，定子产生磁场，转子随传动轴在磁 4、结束语 缓速器的应用已越来越多地被广大公交客户认12米和105后置空调车均标配了缓速 文／城市客车研究院整车部底盘室 刘肃