高三地理一轮复习试题：山地的形成.docVIP

第2课时　山地的形成 题组一：地质构造的判断 (2010·江苏样题)右图为“某地天气系统和地质构造示意图”。读图完成1～2题。[来源:学#科#网] 1．有关图式地区地质、地貌的叙述，正确的是( A ) A．地质构造为褶皱 B．乙地背斜成山 C．丙地向斜成谷 D．丙、丁之间有断层 2．受侵蚀作用影响最强的地区及其作用，对应正确的是( B ) A．甲—风力侵蚀 B．乙—流水侵蚀 C．丙—冰川侵蚀 D．丁—人类活动解析根据图示可以判断出该地的地质构造为褶皱，进而判断乙、丙、丁的地貌类型，并在此基础上分析其形成原因。结合图示可以判断出该天气系统为暖锋，说明该地降水较多，受到了较强的流水侵蚀作用。题组二：板块构造理论读下图，回答3～4题。 3．图中山脉M是( B ) A．冈底斯山 B．喜马拉雅山 C．昆仑山 D．横断山结合全球六大板块分布和图中的雅鲁藏布江可知，M为喜马拉雅山。4．雅鲁藏布江谷地成因的说法，正确的是( D ) A．亚欧板块与印度洋板块之间的生长边界 B．亚欧板块内部的断裂下陷 C．亚欧板块与太平洋板块之间的消亡边界 D．亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界雅鲁藏布江谷地地处亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界，经流水侵蚀作用而成。题组三：地形对交通运输的影响 5．读下面图表，回答下列问题。 材料一　修建公路和铁路的最大限制坡度 交通干线类型 最大限制坡度 公路 7%～9% 铁路 3% 解析 (1)、(2)山地相对高度大，地形崎岖，对交通方式的选择和交通运输线路的分布影响比较大。(3)公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区公路，一般采取迂回措施来减小坡度对交通的影响。(4)在山区公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会经过尽量多的居民点。 一、选择题(每小题4分，共64分) (2010·济南模拟)读下面“地质构造或地貌景观图”，回答1～2题。 1．图示中主要由内力作用形成的是(　　) A．①④ B．②③ C．①③ D．②④ 2．图示中由内外力共同作用形成的是(　　) A．①② B．①②③ C．①③④ D．①②③④[来源:学|科|网] 解析　由图示知，①是褶皱，②是风蚀蘑菇，③是河口三角洲，④是断层，其中褶皱和断层主要由内力作用形成，而每一地貌形态都是由内外力综合作用的结果。 答案　1.A　2.D 3．(2009·广东文基)由于河水和海水的相互顶托，河流入海口常形成“水下沙坝”。其形成的外力作用主要是(　　)A．侵蚀作用 B．堆积作用 C．风化作用 D．搬运作用 解析　水下沙坝位于河流入海口，是因为河水在海水顶托作用下流速减慢，河流中泥沙堆积而形成的。 答案　B (2010·南通调研一)下图为“某地岩层及地貌分布图”。读图完成4～5题。 4．该类地貌主要分布在我国的(　　) A．皖、赣、湘 B．陕、甘、宁 C．桂、滇、黔 D．冀、鲁、豫 5．形成图示岩层及地貌的地质作用不包括(　　) A．地壳运动 B．沉积作用 C．侵蚀作用 D．变质作用 解析　第4题，图中漏斗、石灰岩层等显示该地应为喀斯特地貌，这类地貌主要分布在我国的云贵高原和广西境内，故答案为C。第5题，该地分布有大量的沉积岩，推测其历史时期可能发生过地壳的升降运动。另外，喀斯特地貌主要受流水的侵蚀、沉积作用而形成，而变质作用的发生需要经历高温高压的过程，图中没有相关显示，故答案为D。 答案　4.C　5.D (2010·泰兴调研)读“岩石圈物质循环图”，回答6～7题。 6．下列选项正确的是(　　) A．A为沉积岩 B．C为岩浆 C．D为岩浆岩 D．E为变质岩 7．图中各个数码对应的地质作用，正确的是(　　) A．①为冷却凝固作用 B．③为重熔再生作用 C．⑤为外力作用 D．⑥为变质作用 解析　第6题，根据岩石圈物质循环过程的相关性可知，A为岩浆、B为侵入岩、C为喷出岩、D为沉积岩、E为变质岩。第7题，①为冷却凝固作用；②为隆起作用；③为外力作用；④为固结成岩作用；⑤为变质作用；⑥为重熔再生作用。 答案　6.D　7.A (2009·淄博模拟)读下图，完成8～10题。 8．按照发生的顺序，下列排列正确的是(　　) A．①②③ B．②③① C．①③② D．②①③ 9．图中所示的地理现象，可能位于(　　) A．大洋板块与大陆板块的张裂地带 B．大陆板块与大陆板块的碰撞地带 C．大洋板块与大洋板块的碰撞地带 D．大洋板块与大洋板块的张裂地带 10．图中所示的地理现象，可能是(　　) ①裂谷　②海岭　③山系　④海沟 A．①④ B．③④ C．①③ D．②④ 解析　第8题，②表示板块张裂，岩浆上升，地表开始隆起；③表示板块张裂处扩大，地壳变薄，岩浆上升明显；①表示岩层断裂，岩浆