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《铸造技术》03／2011 生产技术与经验交流 ·417· 积不足造成，对于型腔中的气体要有足够的排气冒口 施，这一措施即为铸型之紧固。目前，使用较为广泛的 排气，原则是排气冒口的总截面积要大于内浇道的总 有压铁紧固和螺栓紧固。对于地坑造型而言采用压铁 截面积，尽量多放，并且要放在浇口的远端和铸件的高 紧固。其造成抬箱的主要原因有压铁重量不够，压箱 点。对于砂芯中产生的气体要由芯头，通过外型排出， 接触点没有春实。一定要四点春实。 砂芯内要设置排气道，外型的芯头要有尽可能大的排 3．5 浇口跑火 气透孔，并使之与型腔内部封堵严实，避免砂芯中的气 地坑造型由于是在地面以下造型，所以不存在分 体进入型腔。第二种是浇注过程中气道被铁液封死造 型面跑火，但浇口盆是在地面以上的，所以存在浇口跑 成呛火，比如上排气砂芯，支撑砂芯的卡子被铁液冲化 火的可能，其主要产生原因有浇口箱底部吃砂量太小， 造成砂芯下沉，排气芯头钻入铁液堵塞排气道。对于 局部悬空，被浇注时的铁流砸漏或者周边及底部没有 此种原因造成的呛火要尽量避免内浇口直冲卡子。再 围树脂砂。 比如下排气砂芯，由于铁液浮力较大(芯子越大浮力越 3．6胀箱 大)，大于固定砂芯的卡子的承受力或砂子本身强度 填砂硬化不良及外围芯子舂的不实造成。其中主 时，砂芯飘起造成铁液钻入并堵塞排气芯头，对于这种 要是舂实问题，春实要求坑的立面要有硬点，对于大量 原因造成的呛火要增大卡子的数量，增大受力面积，减 生产的产品，我们可以用铁板围成一个形状固定的坑， 小单位面积承受的力。 这样坑的立面就有了硬点，在春实的情况下只填废砂 3．3 缩孔 即可，这样可以节约成本。在没有硬点的情况下可以 铸造缩孔的形成是由于壁厚不均匀、凝固顺序不 采用在舂实的基础上填树脂砂的方法，并根据现场情 对、没有补缩装置造成的。在确定铸造材料和铸件几 况适当调整。 何尺寸的前提下，只能通过浇注温度、冒口和浇道的设 4结束语 计，浇注流量，这几个因素来建立符合工艺要求的凝固 地坑组芯造型方法，与普通砂箱造型方法相比，操 顺序，才能避免缩孔的产生。 作比较复杂，但对大型铸件的生产是一种不可缺少的 3．4 抬箱 方法，需要广大铸造工作者仔细研究和广泛传承。 压箱问题。压铁吨位不够，铸型合箱后，在浇注时 由于受到金属液体的压力作用，会出现型芯上浮或上 收稿日期：2010一09—20；修订日期：2010—10—25 作者简介：吴琼(198l一)，辽宁辽阳人，助理工程师．主要从事铸造现 箱抬起，此时金属液体将从分型面缝隙中喷射出来。 场施工方面的工作． 小则浪费金属，影响浇注顺利进行，严重时造成铸件报 Em“I：mi9994907@163．com 废，甚致发生烧伤事故。因此，必须采取防止抬箱的措 U型栓垫块与压板铸件在混凝土搅拌车中的应用 陈建华1，张 晶1，李 冰2，郭迎雪3 河北利达特种车辆有限公司，河北邯郸0560lO) Mixer icationof HeeIBIOCkand OnCOnCrete