任务书--大城市与卫星城市交通模式的适用性分析.pdfVIP

东南大学成贤学院 毕业设计 （论文）任务书 土木工程 系 交 通 运 输 专业 学 生 姓 名 学 号 起 讫 日 期 2012 年 2 月-2012 年 5 月 设 计 地 点 东南大学 成贤学院 指导教师签字 专业负责人审查签字 课题 大城市与卫星城市交通模式的适用性分析 名称 一、毕业设计 （论文）工作内容和要求 （一）选题背景 伴随着大城市的高速发展和城市规模的不断扩大，城市问题变得日益尖锐与复杂。国外城市化实 践证明卫星城市的建设是是防止大城市摊大饼状无序发展的重要措施，是引导城市形成虚实相当的有 机集中空间的有效途径。正确评估交通模式是大城市—卫星城交通走廊用地、经济、环境发挥系统最 优的重要保证。只有确保交通模式的正确选择，才能从根本上解决大城市与卫星城市之间以及大城市 内部交通问题。要求学生在现有研究成果的基础上，应用交通工程学、城市规划、系统工程、运筹学、 数值分析及数学模型等相关原理与方法，系统评估大城市—卫星城市间交通模式的适用性，为选择大 城市与卫星城间适宜的交通模式提供理论参考。 （二）工作内容与需要提供的基础资料 一）毕业设计 （论文）的内容 通过研究对大城市与卫星城市交通模式的适用性评价，选取正确的交通模式。具体内容是： （1）确定大城市—卫星城交通模式适用性评价的评价内容； （2）构建大城市—卫星城间交通模式适用性评价指标体系； （3）建立大城市－卫星城交通模式适用性综合评价模型。 二）原始条件及资料 为了解决大城市发展过程中出现的问题，保障城市功能正常运转，实现以大城市为核心的区域经 济协调发展，国内大城市正积极转变原有单核心的结构发展模式，尝试用有机疏散理论优化城市布局。 1953 年，建设卫星城的思路被首次引入我国大城市规划，经过多年的发展，我国的卫星城市建设取 得了显著的成绩，卫星城市在一定程度上吸纳了部分来自大城市区和外部地区的人口及产业，缓解了 大城市区的居住和就业压力，但在卫星城市开发和建设过程中，仍普遍存在交通模式的配置问题。 相关资料表明：小汽车的发展模式被证明不适合我国的实际国情，小汽车发展造成城市摊大饼式 的蔓延、交通拥挤、环境污染和能源大量的消耗，是不可持续的。交通模式配置不当首先将引起交通 走廊的交通负荷日渐紧张以及大城市、卫星城大城市区的功能负荷不断加重；其次，由于各种交通模 式具有其自身的特点，它们对交通走廊及衔接点所产生的影响也各不相同，因此在配置交通模式的同 时必须要仔细考虑不同交通模式的适用性。正确评估其适用性是大城市—卫星城交通模