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燃料电池汽车新贵 ■付甜甜 化石燃料的燃烧已经引起了全 排放。还是要靠氢燃料电池汽车；2) 千瓦／升，相比于之前的FCX Clarity 球气候变暖日益加速。世界很多城市 日本本国的氢能源实用化进程不断 使用的电池组，功率提升了60％。质 的空气质量在下降．与依赖石油进口 推进；3)面对来自现代、通用以及日 量减少了33％。小体积的电池组意味 相关的地理政治不稳定日益加剧。这 产在氢燃料电池汽车方面的竞争。 着。该车将是第一款可以将动力系统 三大问题的亟待解决促使各国的能 2013年11月末的东京汽车展完全放入发动机舱内的燃料电池汽 源政策转向氨能源。氢能将是本世纪 上。丰田公司展出的一款汽车成为焦 车。因此。设计师们可以有更多的空 汽车最理想的能源。也是人类长远的 点。它将是第一款推向市场的批量生 间。在这款车上添加更多有趣的设 战略能源。氢能源以它特有的清洁环 产的燃料电池车。丰田宣布。该车将 计。本田还表示。缩小动力系统体积 保概念。为我们描述了一个可持续发 于2015年开始销售。此款车的最大 之后。可以更灵活地使用在多种类型 展的美好前景。其中氢燃料的制取、 行驶里程可达600公里。“充电”只 的汽车上。所以，如果你不喜欢这次 存储以及相关专用燃料电池将成为 需要几分钟。而非几个小时。事实上。 展出的概念车的造型的话。没关系。 未来氢能源发展的重点。燃料电池汽 它甚至无需电插座。因为它以氢为燃 很快就会有更多不同样子的燃料电 车存在的优点令人期待并受到瞩目， 料。可自行生产电力。燃料电池通过 池汽车诞生出来。 许多国家的企业和研究机构在燃料 控制氢和氧的反应。生产电力。虽然 动力总成的结构：发动机盖下 电池组的一体化、燃料处理器和辅助 这一技术早已存在．但随着电池技术 (或许这个称呼此时有点不合时宜 装置等方面，正在朝着高技术集成、 的发展。燃料电池相比之下过于昂 了，这款车压根就没有发动机，称这 低成本和商业化方向进行着不懈的 贵、复杂、低效率。因而失去吸引力。 个部件为车头盖似乎更恰当)安置有 control 努力。 电池似乎在这场竞争中大获全胜。这 unit。动 电动机和PCU(power 丰田公司开发的一款适用 使得丰田的计划既具革命性又令人 力控制单元)；前座下的位置附近安置 于长途行驶的电动车 惊讶。因为它完全偏离了目前的电动 有燃料电池组。在后座类似于今天大 丰田把“赌注”押在氢燃料电池 车发展潮流——纯电池驱动。 多数丰田混合动力车型安放锂电池 汽车上。主要原因是：1)对纯电动汽 动力方面，该车的氢燃料电池组 组的位置，则安放有两个70MPa高 可以产生100千瓦的能量。功率为3 车市场的悲观态度。认为要想实现零 压液氢罐。 丰田在发布这款概念车时。没有 提到如何解决燃料供应站紧缺的问 题(目前在美国只有10家公共氢气