基于Fluent与Simpack高速列车流固耦合联合仿真.pdfVIP

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2017-08-30 发布于安徽
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基于Fluent与Simpack高速列车流固耦合联合仿真.pdf

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第卷第期，２９５计算力学学报Ｖｏｌ．２９Ｎｏ．５　　年月ＣｈｉｎｅｓｅＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｏｍｕｔａｔｉｏｎａｌＭｅｃｈａｎｉｃｓ２０１２１０Ｏｃｔｏｂｅｒ２０１２　　　　　ｐ李田文章编号：（）２０１１０５１７００１１００７４７０８２０１２０５０６７５０６　－－－基于与的高速列车流固耦合联合仿真ＦｌｕｅｎｔＳｉｍａｃｋｐ＊，，，李田张继业李忠继张卫华　　　　（，）西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都６１００３１：。摘要基于列车系统动力学和高速列车空气动力学建立了高速列车流固耦合联合仿真计算方法利用Ｆｌｕｅｎｔ　，和分别计算高速列车气动特性和气动作用下的高速列车动力学性能通过实时传递气动参数和姿态参Ｓｉｍａｃｋｐ，。／数实现高速列车流固耦合的联合仿真利用建立的流固耦合方法研究了横风速度为１０．７ｍｓ时高速列车以／。、３５０ｋｍｈ速度运行时的流固耦合动力学行为比较了离线仿真和联合仿真两种方法下列车气动力与姿态安全。，，性和舒适性指标的差异研究表明列车气流的流固耦合效应对头车气动力和姿态的影响显著头车安全性指－标有所恶化。：；；；关键词流固耦合高速列车横风空气动力学中图分类号：；文献标志码：Ｕ２７１．９１Ｏ３５５Ａ　　　