地铁车站商业开发与周边配套设施结合研究--以望城坡站为例.pdfVIP

年 第 3 期 ·254 · 20 14 20 14年 6 月 Sichuan Building Materials 第 40 卷 总第 179 期 DOI：10.3969/ j.issn.1672-4011.2014.03.101 地铁车站商业开发与周边配套设施结合研究 ———以望城坡站为例 1 2 1 李语萱 , 杨斌 , 周伶俐 (1. 中铁隧道勘测设计院有限公司, 湖南 长沙 410000;2. 湖南省社会科学院, 湖南 长沙 410003) 摘 要: 目前， 随着我国城市化进程不断加快， 轨道 与西二环路交叉路口的西南角的游园东路下, 横穿玉兰路, 交通作为一种大运量、 快捷、 安全、 舒适的交通工具， 已 车站大致呈东-西走向。 站点影响区域为长沙市大型客流 成为各大城市建设中不可或缺的一部分， 地铁车站的建设， 集散点———长沙汽车西站辐射区。 用地性质以居住用地、 在给地铁沿线带来巨大经济效益的同时， 地铁车站的地下 教育科研用地、 商业用地为主。 周边有长沙汽车西站大型 空间综合开发也逐渐成为投资主体广泛关注的重点。 本文 客流集散点, 游园东路南北两边是规划中大型公交首末站 以长沙地下2 号线望城坡站为例， 探讨地铁车站商业开发 及公交配套设备用房、 沁园经贸小区、 广厦新苑、 省消防 及与周边配套设施结合。 总队训练基地、 长沙市盲聋哑学校、 望城坡电信局、 三角 关键词: 轨道交通; 商业开发; 配套设施; 结合 坪农贸市场、 望城烟草公司、 长沙双鹤医药有限责任公司、 中图分类号: U231.4 文献标志码: B 望兴景园小区、 望新小学以及在西二环路以西和游园东路 文章编号:1672-4011(2014)03-0254-02 上方规划修建高架桥等(见图1)。 望城坡站地下一层为站 厅层和商业开发区, 地下二层为站台层。 1 研究背景 2.2 车站客流 城市轨道交通不仅是大城市的“交通生命线”,同时也是 根据总体总包组提供的资料, 望城坡站近、 远期高峰 “经济繁荣线”。 由于轨道交通的流动性盘活了整个城市地 小时预测客流见表1~2。 区的地下空间, 使得各地下空间的功能和效用成几何级增 表1 近期望城坡站高峰小时预测客流表 长, 沿线地区的土地增值并大大改善了商业环境, 改变了 下行 站 名 上行 城市的商业布局和人们固有的消费习惯。 在香港, 沿地铁 上车 断面客流 下车 上车 断面客流 下车 网络分布的购物中心约占香港购物中心总数的五分之三, 早 15 312 12 304 高 2 634 1326 望城坡站 850 3 122 同时还造就了“时代广场”、“置地广场”等一大批购物天堂, 峰 16 621 14 576 地铁站已经成为人们习惯性消费场所。 轨道交通所聚集的 庞大客流量, 为城市轨道交通带来了巨大商机。 晚