【期刊】集成橡胶SIBR的发展现状及前景分析.pdfVIP

化学_I程与装备 2010年 第 1期 I58 ChemicalEngineering ＆Equipment 2010年 1月 集成橡胶SIBR的发展现状及前景分析 李 辉 (渤海船舶职业学院，辽宁 葫芦岛 125000) 摘 要：随着汽车工业和高速公路网的蓬勃发展，满足高速轮胎用的商质量轮胎胶料急待开发成功． 丽集成橡胶SIBR作为一种新型的主要用于轮胎胎面的合成橡胶．兼有低滚动阻力和高抗湿滑性与耐磨 性的特点。是迄今为止性能最为全面的聚二烯烃类橡胶。集成了各种橡胶的优点而弥补了各种橡胶的 不足，同时满足了轮胎胎面对全天候、长寿命和经济性的要求。 关键词t集成橡胶：SIBR；发展现状：前景分析 引言 能几乎呈线性变化。 集成橡胶(IntegralRubber)是一种用于胎面的 Nordesik和kerkert指出：在聚合物动态力学 新型橡胶，其显著特点是分子链由多种结构的链段 性能通常与Tg有对应关系的同时，具有不同By％ 构成，既有柔性和顺丁胶相近的链段，亦有柔性较 但 基本相同的聚合物却表现出不同寻常的动态 弱如丁苯胶的链段，不同结构的链段提供橡胶不同 力学性能。为此Nordsiek／提出了新的橡胶性能评 的性能，柔性强的链段可使橡胶具有优异的低温性 价指标—损耗因子tan6，以它来表征橡胶综合性能 能，同时还可降低滚动摩擦阻力，改善轮胎的耐磨 可以更精确地描述橡胶粘弹性，与Tg相比，橡胶 性；较为刚性的链段增大橡胶的湿抓着力，握高轮 的tan6与温度的关系曲线能更精确地表明各使用条 胎在湿滑路面行驶的安全性随着汽车工业的发展， 件下橡胶的粘弹性。 橡胶的消耗量越来越大，合成橡胶的使用比例逐年 I，2集成橡胶SIBR 的产生 增加 【l1o苯乙烯—异戊二烯～丁二烯共聚物(SIBR) Nordsiek意识到通用橡胶 能满足轮胎综合性 包括天然胶、顺丁胶和丁苯胶所具有的结构单元， 能的要求，是因为它们各 自与温度有关的优异性能 聚合物中不同微观链段结构健合于同一高分子链， 被限制在一个很窄的温度范围。如果使橡胶在各温 既克服了橡胶共混的不利囚素，又可以将不同豫胶 度范围内都能表现出最佳的性能，这种橡胶便完全 的优点集成起来，这就是集成橡胶的基本思想。目 能够满足苛刻的综合性能的要求。这就是德 国的 前，轮胎已向高性能方向发展，这种高性能要求主 Nordsiek等人于1984年提出的集各种通用橡胶优 要包括2【】：好的牵引性，低的滚动阻力，好的耐磨 点之大成的理想橡胶—— 其成橡胶的概念。同年， 性，耐久性。 德国的Huls公司J{j苯乙烯、异戊二烯、丁二烯作为、 1集成橡胶的发展概况 单体合成了集成橡胶SIBR，商品名为VeSto鹰ra1，并 1．1理论研究 对所制得的一些胶样进行了测试，结果表明：和通 高分子材料的内部结构在一定条仆 F通过分 用橡胶相比，集成橡胶在降低了滚动阻力的同时， 子热运动表现其物理性能。玻璃化温度T2是衡越 增加了湿抓着力，改善了抗湿滑性能。 橡胶综合性能的一个重要标准，Tg越低，i量动所 2 SIBR的合成方法 受侧基阻碍越小，滚动阻力越小。通过对人精通j{j 2．1一步加料法I4jJ 橡胶的分析，人们发现他们的弹性变化、阻尼性质、