【期刊】高速公路施工中应用粉煤灰的经济价值.pdfVIP

高速公 路施 工 中 应 用粉煤灰 的经济价值 张治 国 随着国民经济的发展，交通量增长非常迅速，我国高等级公路 试验检测 ，使之符合 JTJ034技术规范的要求。 建设近几年掀起了高潮。路堤的大量填方用土与农业争地的现象 日 3．二灰混合料的配合比设计。配合比设计要根据设计规定的强 益增多，而随着多年陈灰积压 ，侵 占农田、污染环境，急待开发利用。 度标准，选择满足设计要求的二灰稳定的材料，以确定各种材料的 据上个世纪末资料统计，我国年粉煤灰排放量在九千万吨以上，利 最佳比例、混合料的最大干密度和最佳含水量。配合比设计分为五 用率很低。就地就近利用粉煤灰来修筑公路，变废为宝，既减少环境 个步骤。分别为：(1)根据技术规范和设计文件 ，检测拟用各单质材料 污染，又能减少 占用农田，提高道路工程质量，降低成本，具有较大 理化指标 ，对料源储量、质量、运距和运输道路状况进行综合考察。(2) 的社会经济效益 。 材料的采集和处理。(3)原材料的掺配。(4)击实试验。(5)无侧限抗压 一 、 粉煤灰在填筑路基方面的应用 强度试验 。 1．粉煤灰填筑路堤的应用程序。首先根据拟填筑路基的高度和 三、二灰类混合料的施工 原地基土质水文条件，采取相应的设计措施，对施工工艺及控制标 1．施工一般要求。剂量准确 、拌和均匀、碾压密实、封闭交通、及 准提出要求。路堤设计中要根据地基的状况采取措施排除地下水 ， 时养生。二灰土施工，可以采用厂拌或路拌，二灰碎石施工则必须厂 加速土的固结，满足工后沉降和稳定性要求 ，其方法有 ：设碎石桩 ， 拌。另外一定要把好材料质量关 ，毫无疑问，没有合格的原材料是施 把原基作成一定拱度 ，铺碎石垫层或碎石加砂垫层 ，可以在碎石垫 工不出来合格的产品。 层上敷设两层土工织物加筋层，每层厚度 30era，填筑砂土或亚砂 2．施工程序。一是二灰土路拌法施工程序：准备下承层、施工放 土，加筋层设置的目的，一是加筋作用起增加路堤的抗滑稳定性 ，二 样、土料运输码方、洒布、粉煤灰运输码方、洒布 、运输石灰并洒布于 是隔离毛细水，防止粉煤灰填料含水量过大而引起路堤粉煤灰强度 粉煤灰上、人工培路肩及分隔带土方、推土机排压、路拌机拌和、整 降低。在土工织物加筋隔离层上按规定 30era一层纵向填筑粉煤灰 型、排压、测量人员跟踪找平、刮平、碾压、养生。二是二灰土(二灰碎 并碾压至要求的密实度。路槽标高以下设置 50cm的亚砂土覆盖层 石)厂拌法施工程序：准备下承层 、人工培路肩及中央分隔带土方、 封顶。边坡用宽2m(水平方向)的亚砂土作包边，形成土质包边外 拌制混合料、运输混合料 、按每延米用量布料、测量放样、推土机摊 壳，以保护粉煤灰路堤边坡的稳定性 。土质边坡上要纵横设置无纺 铺、推土机排压、测量标高、平地机初平、再人工找平 、平地机精平、 土工织物碎石盲沟。在路堤设计中要对粉煤灰路堤及土质边坡进行 振动压路机碾压(先静后振)、胶轮压路机终压、封闭交通养生、交下 稳定验算。在稳定验算中，不计粘结力 c值，内摩擦角 值也应取 道工序施工 。 用饱水后的 值为宜。 3．施工应特别注意的几个事项。(1)材料要用合格的设备来均匀 2．粉煤灰路堤施工。粉煤灰路堤施工的施工方法和压实机械基 拌和，拌和过程中严格控制石灰剂量，尤其要防止给料机口堵塞，这 本上与土质路基施工类似，但增加了包边土摊铺和设置盲沟等工作 就要求石灰含水量要控制好，并在石灰下料 口处设置振动器。(2)混 内容。路堤施工质量的好坏，特别是粉煤灰压实度能否满足要求 ，取 合料含水量要掌握好，要根据季节及气温酌定。在没加水泥的情况 决于摊铺厚度、含水量控制 ，压实机械的种类及碾压遍数这四项基 下，混合料可以闷放一定时间再铺筑。(3)下承层的压实度必须合 本要求 。