分阶段建设的城市轨道交通换乘站运营组织研究.pdfVIP

。涠I带i轿爱!交翘{鳃：誊辫誊燮漆熏、蠹潮鬻鋈寨溺蒸鬻懑蒸蒸{ 分阶段建设帕墟市轫追交通换乘站运营组织研究 杨贞桢 (上海地铁第一运营有限公司，200003，上海∥工程师) 摘要轨道交通线网形成过程中，换乘车站一般分阶段建 路建设，分阶段接入既有站后投入使用。在新建车 设完成，其建设过程中可能会对既有线路车站的负荷、客流 站需要接人既有车站时，既有车站往往采用边建设、 组织、现场管理等产生一定影响，车站的运营组织也会发生 边运营的方式进行施工，从而对车站的客流组织、设 改变。以上海轨道交通既有换乘站(人民广场站、徐家汇站) 备稳定性、服务水平等带来一定的冲击。本文对换 及在建换乘站(陕西南路、汉中路、漕宝路等)分阶段建设的 乘站分阶段建设产生的主要问题进行总结，并根据 施工与运营情况为例，分析分阶段建设存在的主要问题为车 上海现有换乘站施工案例，对车站运营组织进行分 站负荷大、施工风险大、运营管理难度大