减小斜拉桥双边箱主梁剪力滞效应构造措施研究.pdfVIP

维普资讯 第 4卷第 6期 现 代 交 通 技 VO1．4 NO．6 2007年 12月 Modem TransportationTechnology Dec．2007 减小斜拉桥双边箱主梁剪力滞效应 构造措施研究 周 伟 ，张志超 ，孙 斌 ，尹治军 (1．江苏省高速公路建设指挥部，江苏南京210004；2．同济大学，上海 200092； 3．西安市市政设计研究院．陕西西安710068) 摘 要：针对五河口斜拉桥双边箱形主梁的特点。应用空间有限元法对各种荷载工况下其主梁剪力滞效应及影 响因素进行了研究，得出了宽幅主梁斜拉桥剪力滞效应的基本规律。据此，分析对比了减小斜拉桥双边箱主梁剪 力滞效应的构造措施，为同类型桥梁设计施工提供参考。 关键词：斜拉桥；双边箱主梁：剪力滞 中图分类号：U448．27 文献标识码：A 文章编号：1672—9889(2007)06—0036—04 StudyonShearLagEffectofCable-StayedBridge、】’，ithDOuble—triangle SideBOXGirder ZhouWei，ZhangZhichao，SunBin2,YinZhijun (1．JiangsuExpresswayConstructionHeadquarters，Nanjing210004，China； 2．TongjiUniversity，Shanghai200092，China；3．XianMunicipalDesign＆ResearchInstitute，Xian710068，China) Abstarct：ConsideringWuhekoucable—stayedbridgedouble—triangleboxgirdercharcteristics，shearlageffectunder manydifferentloadconditionsisresearchedwith3D FE model，criticalfactors toshearlageffectisanalyzed，andthe resultsindicatethebasicdistributionfeaturesoftheshearlageffect．Itprovidesreferenceofdesignandconstructionof similarcable—stayedbridgesannhyzed． Keywords：cable—，stayedbridge；double—trianglesideboxgirder；shearlag 目前，关于剪力滞研究[--5]大多集中在结构截面 效应更加明显 ，如果忽略其影响，势必导致结构的 以受弯为主的简支、悬臂或者连续梁式体系结构 失利。现有的研究结果也表明．施工过程中主梁截 上，对于具有多个连续弹性支承且同时承受弯矩和 面剪力滞对结构的影响比成桥后大，施工过程中主 轴向压力的斜拉桥结构研究较少。 梁截面的内力在某些工况下大于成桥状态的内力 ． 虽然，斜拉桥的主梁是压弯构件 ，对主梁的设 使得施工内力成为控制截面设计的内力值。因此 ， 计受力特性进行分析时，根据主梁截面及拉索布置 有必要对斜拉桥双边箱主梁剪力滞效应进行研究 形式的不同，部分可按平截面假定理论来计算，但 本文以五河 口斜