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- 2017-08-30 发布于河北
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北京 网纪诺立信息技术开发有限公司 林洪波
理变革不断循环提升的过程 ,只有这样,才能真正发挥信息
一 、 公交企业信息化面临的主要问题
化的实际作用。
信息化建设已被列入国家国民经济和社会发展 “十五”计
二、公交企业信息化建设的思路和关键手段
划纲要,是实现由单一的依赖基础设施扩张的粗放型交通增长
向依靠科技进步,以提高效率和效益为核心的集约式交通发展 1 统一规划、分布实施
的重大转变。公交企业信息化为企业管理提供更为实时、有用 公交行业信息化建设有其特殊性和复杂性,总体思路上要
的决策辅助:然而,企业管理或决策的任何一个环节,都不是 有全局观念 ,统一规划设计 (包括流程、功能、界面等),在
孤立的,单一问题在不考虑其它因素情况下,似乎是简单的, 具体实施中,可依据实际情况,分步、分阶段实施和推进。
但是在多种业务关联的环境下,会变得错综复
杂,所以企业需要协同化的管理:构建企业级 起始点
协同应用平台。 …
1 信‘‘息孤 岛”问题
(1)信息资源无法充分共享和有效控制; 刍f求^1
(2)子系统相互之间不能有效、实时关 一;… ~ ‘
(3)严重影响信息系统的实际应用功能, ~一… 一
啦
使信息化建设难以持续和深入地发展。 奄约束点2 参
2 系统多样性和异构性 问题
(1)智能公交涉及专业领域非常广泛,包
j 括GPS等车载嵌入式硬件设备、无线通讯 以及软件管理系统 2 实现从小型分立应用向平台化企业管理系统的跨越
; 等,目前相关行业标准尚不统一; 建设智能公交系统,是一个涉及面非常广泛的综合系统工
j (2)产品提供商专业性不足,缺乏对智能公交系统的整合 程,需要有强大的核心基础平 台支持,为智能公交运营维护、
能力,其产品功能相对单一,无法满足智能公交多方位的运营 二次开发和持续改进提供一套快速 、定制化的工具和引擎支
;
管理问题。 持。
3 公交信息系统应用 的地理空间分布广泛 。动态性强 。 技术支撑平台是公交企业信息化有效整合资源、控制开发
小型应用系统无法满足分布性和实时性要求 成本 ,实现可持续发展的关键。
; 由于历史的原因,人们对公交企业信息化管理复杂性认识 3 协同应用平台是公交企业信息化有效整合资源 、控制
不足,以开发小型应用系统的概念来实施信息化,在数据库设 开发成本。实现可持续发展的关键
计、应用模块设计上缺少集群和协同
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