特雷勒堡密封材料获得好评.pdfVIP

·38 · 橡 胶 科 技 市 场 2010年第4期 (如硫酸)中溶解大量纯碳纳米管的方法为基础。 该研究小组随后发现，碳纳米管在这些溶剂内会 像面条似的自动排列成行，形成可拉长为头发粗 细的单丝纤维液 晶体。据科研人员介绍 ，这项研 究确立了一种工业化制备碳纳米管的相关工艺， 玲珑集团新型横向花纹 与用棒状聚合物生产凯夫拉纤维(用作防弹背心) 载重汽车轮胎试制成功 的方法类似，不过溶剂并非强酸而是氯磺酸。 这项新的研究堪与斯莫利研究所 1O年前的 “HiPco”反应器的创建相媲美。 “HiPco”系高压 为满足国内配套和零售市场需要 ，玲珑集团 一 氧化碳工艺的简称，是批量生产高品质碳纳米 新开发了 8．25—20LL180新 型横 向花纹载重汽 管的首个方法。此工艺打破了制约纳米管生产的 车轮胎 ，产品的各项性能均达到并超过企业技术 瓶颈 ，为更多的科学研究和产业应用扫清了道路。 标准 ，现 已投入正常生产 。 该轮胎采用 的 LL180型花纹为新型横向花 目前的工业碳纳米管反应堆每年可生产数吨低品 纹，适宜路面广 ，抓着力大，爬坡能力强。该花纹 质碳纳米管，未来 的 1O年，预计全球碳纳米管市 采用多个拐角设计 ，有助于分散应力 ，避免应力集 场每年市值可望突破2O亿美元 。 阿 枫 中造成的花纹裂 口问题 ；靠近肩部花纹与轴向夹 角适当加大 ，提高了轮胎防侧滑性能 ；胎面中部花 用作聚合物填料的人造碳酸钙 纹与轴向夹角较小，提高了轮胎对路面的抓着性 能 ；胎冠 中部花纹采用较大角度 ，提高了轮胎的高 一 家名为 CalciTech的瑞 士公司表示 ，其销 速性能 ；花纹沟壁角度和沟底倒角的优化设计提 售的人造碳酸钙填料具有改善聚合物加工性能和 高了轮胎的抗刺扎性能；肩下采用阶梯花纹 ，避免 最终产 品性能，并可持续发展等诸多好处 。该公 了肩部应力集中，防止了肩裂问题发生。 司生产 的 CalciRCIOOS碳酸钙 是用废石灰生产 刘纯宝 的，而不依赖于不可持续开采 的新矿物材料。它 的另一个优势在于可 以以较 高的填充量使用，从 工业规模碳纳米管处理方法 而减小聚合物的用量 。使用 CalciRCIOOS的产品 取得突破性进展 加工成本较低 ，因为其填充因数较大，密度较低， 挤出所需的热能更少。该填料纯度高，可提高型 材的白度和热稳定性能，其粒径分布窄，光泽度和 最近，美国赖斯大学的科学家披露了一种纯 强度更高。