矿砂船性能设计【毕业论文】.doc

本科毕业论文 （20 届） 矿砂船性能设计 摘要 散货船船是现在社会的主体船型之一，在航海业占有着极其重要的地位。 本次设计在已知散货船船的主尺度，型线图情况下计算了该船的静水力性能并绘制曲线，按照规范要求校核了该船四种状态下的浮态以及初稳性，并对船舶进行了阻力估算并设计了螺旋桨。整个设计从设计任务书出发，按照船舶设计的常规方法和流程完成了设计船舶各项主要性能的初步研究，设计方法结合散货船船型特点，满足相关规范及法则。 设计船为一条总长70.4米，型宽13.5米，型深6.5米，设计吃水5米的钢质散货船船。该船为单甲板形式，机舱区域及货舱局部设双层底，货舱区域舷侧为双壳，舷侧双壳内设抗扭箱结构。整体结构采用纵横骨架式。 [关键词]；； Ore carrier performance design Abstract Bulk Carrier is now one of the main hull form in the community，occupies a very important position in the maritime industry. This design ,we know the main scale and molded lines of the Bulk Carrier, with this, we design the static hydraulic performance and draw curve of the ship, then, we calculated the four state of the floating vessel and the initial stability, followed by estimate the resistance of the ship and design the propeller. Accor- ding to the given ship design assignment, analyze the main parameters, estimate the offsets ,calculate the stability and other performance of the ship, combine with characteristics of the Bulk Carrier , satisfy with the principle ,then complete the design. Its a steel Bulk Carrier with 70.4m long, 13.5m wide, 6.5m depth, and 5m draught. with a single deck, double bottoms in cabin room and cargo room, shipboard of the cargo room is double bottoms ,under it set a torsion box. The ship constructer takes with combined system. [Key words]Bulk Carrier; performance design; static hydraulic performance; initial stability; propeller design 目录 摘要 - 2 - 前言 - 5 - 第1部分 总体设计部分 - 6 - 1.1设计任务 - 6 - 1.2母型船资料 - 7 - 1.3 主尺度估算 - 8 - 1.4 设计船主尺度： - 8 - 1.5 设计船各项重量估算 - 9 - 1.6 其他各项重量估算 - 10 - 第2部分 型线设计 - 11 - 2.1 绘制设计船型线图 - 11 - 第3部分 总体布置 - 15 - 第4部分 船舶重心和浮态计算 - 21 - 4. 1 设计船舶重心计算 - 21 - ４．２ 浮态与初稳性计算 - 24 - 第５部分 设计船静水力计算与静水力曲线绘制 - 24 - 5.1 静水力计算与静水力曲线简介 - 24 - 5.2 计算步骤和曲线绘制 - 25 - 第6部分 阻力估算 - 35 - 6.1. 阻力估算方法选择: - 35 - 6.2. 阻力估算步骤 - 35 - 7. 螺旋桨设计 - 38 - 7.1. 螺旋桨设计资料 - 38 - 7.2. 计算过程 - 39 - 总结 - 48 -  前言 专门用于载运散装矿砂的船舶，是属于散装货船一类，它是一种单向运输船。矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板。矿砂