基于单位质量刚度的白车身轻量化研究.pdfVIP

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基于单位质量刚度的白车身轻量化研究.pdf

第28卷第4期 山东理工大学学报(自然科学版) V01.28No.4 of of Science 2014年7月 Journal Edition) Jul.2014 ShandongUniversityTechnology(Natural 文章编号2014)04—0041—07 基于单位质量刚度的白车身轻量化研究 张万才,姜叶洁,李文月 (广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州511434) 摘 要:在白车身早期设计中,可通过优化各零部件的厚度和形状,达到汽车轻量化的目的.作为 白车身重要的性能指标,弯曲刚度、扭转刚度、一阶弯曲模态、一阶扭转模态通常作为早期设计的优 化目标,然而这些性能不能量化变量对轻量化的影响,通过将这些性能指标与质量有机结合,提出 了可以综合考虑车身各项性能的单位质量刚度(白车身单位质量上的剐度)概念,以用于量化白车 身轻量化的程度.将这些单位质量刚度作为目标值,进行灵敏度分析,通过量化各变量对轻量化的 影响,选出有利于轻量化的变量,并基于NSGA—II算法,对白车身轻量化进行多目标优化. 关键词:白车身;轻量化;单位质量刚度;NSGA-II算法 中图分类号:U463.82+l 文献标志码:A The ofBIW baseonunitmassstiffness study lightweight ZHANG Wan—cai,JIANG Ye-jie,LIWen—yue (Automotive Automobile 511434,China) EngineeringInstitute,GuangzhouGroupCompanyLimited,Guangzhou the BIW ofcarwasreduced thethicknessand Abstract:In design,theweight by early optimizing ofthevarious indicatorsofBIW,the stiff— shape components.Asimportant bending performance ness,torsionalstiffness,first—ordermodeandfirst—ordertorsionalmodeare con— bending usually the in couldnot theeffectofvaria— sideredas factors optimizationearlydesign,butthey quantize blesonthe on coefficient,thestiffnessofunitmasswhich lightweight.Basedbodylightweight

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