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基于单位质量刚度的白车身轻量化研究.pdf
第28卷第4期 山东理工大学学报(自然科学版) V01.28No.4
of of Science
2014年7月 Journal Edition) Jul.2014
ShandongUniversityTechnology(Natural
文章编号2014)04—0041—07
基于单位质量刚度的白车身轻量化研究
张万才,姜叶洁,李文月
(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州511434)
摘 要:在白车身早期设计中,可通过优化各零部件的厚度和形状,达到汽车轻量化的目的.作为
白车身重要的性能指标,弯曲刚度、扭转刚度、一阶弯曲模态、一阶扭转模态通常作为早期设计的优
化目标,然而这些性能不能量化变量对轻量化的影响,通过将这些性能指标与质量有机结合,提出
了可以综合考虑车身各项性能的单位质量刚度(白车身单位质量上的剐度)概念,以用于量化白车
身轻量化的程度.将这些单位质量刚度作为目标值,进行灵敏度分析,通过量化各变量对轻量化的
影响,选出有利于轻量化的变量,并基于NSGA—II算法,对白车身轻量化进行多目标优化.
关键词:白车身;轻量化;单位质量刚度;NSGA-II算法
中图分类号:U463.82+l 文献标志码:A
The ofBIW baseonunitmassstiffness
study lightweight
ZHANG
Wan—cai,JIANG
Ye-jie,LIWen—yue
(Automotive Automobile 511434,China)
EngineeringInstitute,GuangzhouGroupCompanyLimited,Guangzhou
the BIW ofcarwasreduced thethicknessand
Abstract:In design,theweight by
early optimizing
ofthevarious indicatorsofBIW,the stiff—
shape components.Asimportant bending
performance
ness,torsionalstiffness,first—ordermodeandfirst—ordertorsionalmodeare con—
bending usually
the in couldnot theeffectofvaria—
sideredas factors
optimizationearlydesign,butthey quantize
blesonthe on coefficient,thestiffnessofunitmasswhich
lightweight.Basedbodylightweight
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