柴油机动力不足的原因及排除.pdfVIP

2010(2) 柴油发动机在使用过程中，由于操作不当或保养 3 调速器故障 不及时，会发生供油或供气不足、供油不正时、气门 调速器发生故障，也会导致供油不足，调速器出 关闭不严或活塞环磨损严重等故障，导致柴油机工作 现故障后，应拆卸调速器检修，并在喷油泵试验台上 不 良、输出功率下降及动力不足，从而严重影响柴油 校验调整 。 机的工作性能和使用寿命。为此，必须从柴油机 的油 4 喷油器和喷油泵故障 路、气路以及气缸机件等环节入手，科学分析，仔细 喷油器雾化不 良，喷油泵上的出油阀或柱塞偶件 查找故障原因，并加 以排除。 磨损严重等，会使柴油机燃烧不彻底，排气冒黑烟， 1 低压油路堵塞 柴油机单缸或多缸产生有效供油不足的故障，功率下 燃油箱中燃油充足时，发动机出现供油不足的故 降。通常情况下，只要柴油机加注的燃油品质合格， 障，主要是低压油路堵塞造成的，因此应及时清洗低 喷油泵及喷油器很少发生故障。若个别喷油器出现雾 压油路，清除低压油路中堵塞的污物。在低压油路中， 化不 良，应予以校验，必要时予以更换。 最容易堵塞的部位是柴油粗滤清器。由于加注的柴油 5 供油不正时 杂质过多，或在清洗油箱和粗滤清器时有棉纱及毛 巾 柴油机供油不正时，会使柴油机的输出功率降低 。 碎片等杂物掉入油箱中，造成粗滤清器堵塞。如果车 柴油机的喷油提前角若发生变化，通常情况为高压油 辆出现此类故障，须彻底清洗粗细滤清器，或更换粗 泵连接盘固定螺栓松动造成的。车辆使用中，若出现 细滤清器的滤芯。清洗时，应先将堵塞的粗滤清器滤 高压油泵连接盘固定螺栓松动，应重新校对喷油提前 芯用干净的柴油浸泡一定时问，然后用压缩空气从里 角，并紧固高压油泵连接盘螺栓至规定力矩 。 向外吹扫 。 6 空滤器 进气管道或中冷器堵塞 2 油路中有空气 柴油机在工作时，吸入进气系统的空气中含有大 油路中有空气，会出现供油不畅，发动机工作不 量的粉尘和污物，极易造成空气滤清器、进气管道和 平稳。油路 中有空气多半是低压油管穿孔及各管路接 中冷器堵塞，所 以必须经常清洗空气滤清器、进气管 头不紧所致 。通常柴油机低压油管采用尼龙管或铜管， 道及中冷器。如果空滤器的滤芯有油迹，应予以更换。 如果是尼龙管，管路磨破或在 电气焊施工中烤坏，应 7 废气涡轮增压器失效 及时修复。修复方法：将油管从损坏处断开，然后用 由于在平时车辆使用中不太注意，如发动机启动 长约60mm，外径和油管 内径一致的紫铜管将尼龙管 后和熄火前猛轰油门，使增压器转子在润滑不 良的情 连接起来，两端用卡子固定。若管路接头处密封不好， 况下高速运转，造成转子的轴向和径向间隙增大，严 可采用涂抹密封胶的方法加以解决。如果是铜管，发 重时会使增压器轴承烧坏。出现此类故障后，发动机 生变形或有裂缝，必须进行更换。 (下转第6l页) ． 59． 第2期 汽车工 裂现象，应予更换。若高压导线 良好，应检查火花塞。 时间)是否正常。点火电压正常时，红色闪频发光二 7)火花塞的检查。一般来说，火花塞问题是， 极管便会闪亮。跳火持续时间正常时，绿色的闪频发 火花塞是否被烧蚀 。检查火花塞是否烧蚀严重，如果 光二极管就会闪亮。维修人员只需要根据红绿发光二 电极烧蚀严重，应予以更换。如果火花塞积碳或积油， 极管的亮灭，即可快速判断点火线圈和火花塞的工作 可用汽油进行清洗，必要时用铜丝刷子刷净。对清洗 状况 。 干净的火花塞，应检查和调整火花塞电极间隙，其规 例如：一辆奥迪A61．8T轿车，行驶中发动机抖 定值为 0．7～0．9mm。 动，加速无力。 如果以上方法还不能检测出故障的原因，可以采