浅谈摩托车盘式制动结构与维护检修.pdfVIP

摩擦片 图5 前制 动主泵放 气 反复抓放制动手柄数次，使制动系统 内的油液正常循环 。 操纵摇臂 有时经上述操作后 ，主泵油池内的油会减少到下限线附近 。 此时，应及时补充至上限线。根据副油缸放油螺钉处的气 泡 冒出情况，确认空气排尽后 ，再将主油缸的盖板装好。 b)若发现制动系统中的制动液有发 白变质的迹象， 可拆去主油缸盖上的螺钉 ，取下缸盖及密封皮膜 ，向油 缸 内添加选型新制动液。拧松副油缸上部的放气螺钉2～3 圈，找一医用针筒，一端套上合适直径的透明胶管，另 一 端插到放气螺钉上进行抽吸 (注意，因油液具有腐蚀性 ， 【b) 绝不能用 口吮吸)，每抽吸一次，应将放气螺钉拧紧，然 图2 制动原理 后取下胶管推出油液，并反复进行数次。注意在抽吸过 程 中应随时向主油缸 内添加油液，以免抽吸时因缺油而 取下放油螺钉上的防尘罩 ，拧松副油缸夹钳活塞壳体上部 重新进入空气。待旧油抽吸完毕新油液流出，制动液在 的放油螺钉 1～2圈 (见图3)，慢慢抓握制动手柄，使 主油缸透视窗的上限时，再装上主油缸 的密封皮膜及贮 空气从放气螺钉间隙处排出 (见图4、图5)，直至渗出少 油室盖。 量油液，保持制动手柄的抓握位置，拧紧放气螺钉 ，最后 为确保制动液 的正常使用 ，还应注意以下几点：1) 不要和其他品牌的制动液混合使用 ，因为 2种制动液混 合后会产生分层现象，而失去制动作用 ；2)防止水分的 混入；3)防止矿物油混入 ；4)主油缸的皮碗不要敞开 放置；5)使用醇型制动液前 ，应检查是否有 白色沉淀存 在，如有沉淀现象需滤净后再用 ；6)制动液多以有机溶 剂制成 ，易挥发 ，易燃烧 ，因此在使用过程 中注意防火 ， 更换操作时应远离火源。同时也要防止制动液受到 日晒 图3 拧松放油螺钉 雨淋、吸水变质，以免影响制动液的性能和正常使用。 为避免水分的浸入 ，添加或更换制动液的操作，最好 选择在气温较高、湿度较小的天气进行 ，并注意不要使用