大宇贵族车发动机温度高.pdfVIP

故瞪排晾实例-■■■■l___■_ 一-l_ 大宇贵族车发动机温度高 南京黄埔汽车修理厂 210016 张 斌 管风贵 不解体冷却系统 故障现象 一辆 1996年产 温度传感器相关 的线路及其 进 口韩国大宇贵族 ESPERO 轿 检查节温器好坏的方法 连接器没有问题 ，怀疑冷却液 车，累计行驶26万km，在正常行 对于不解体冷却系统来检查节温器 温度传感器出现了故障。 驶时，发动机冷却液会 “开锅”。曾 的好坏。主要是通过散热器进液管和出 更换冷却液温度传感器 ， 因此到多家修理厂检修过，但故 液管的温差来判别。正常情况下，在发动 并添加适量的冷却液 ，起动发 障一直未能排除。 机冷机起动后的前段时间内，检查散热 动机试车 ，10rain后发现冷却 故障诊断 承修该车后 ， 器进、出液管应有明显的温差，在工作了 液温度偏高时，电子风扇依 旧 对故障现象进行分析 ，认为引 一 段时间以后 。温差明显缩小 ；当发动机 不运转 ，拔掉冷却液温度传感 起上述故障现象的原因有以下 到达正常工作温度 80℃-90℃ 时，散 器导线侧连接器，电子风扇依 三个方面 ：一是散热器 包括冷 热器进、出液管应无明显温差感觉。 旧能运转。难道是新换上 的 却液是否短缺 ，电子风扇是否 冷却液温度传感器有故障?为 工作正常 ；二是冷却液泵 即冷 了验证该传感器 的好坏 ，从 却液循环情况如何 ；三是节温 一 个 旧的油量传感器上取下 器能否正常打开。 其可变电阻，并将 电阻的两根 首先检查冷却系统的基本 DAEW00 线分别与冷却液温度传感器 情况。检查冷却液液位，正常； 的2个端子相连接 ，搬动该可 起动发动机 ，检查储液罐上的 变电阻上的滑块 ，发现随着电 回液管，回液顺畅；发动机工作 阻的变小，电子风扇能够运 10min待发动机温度基本上达 转，说 明问题确实还是 出在冷 到正常工作温度时后使用电子温度计测量散热器上下液管 却液温度传感器上。再次更换冷却液温度传感器后原地试 的温度 ，二者相差不大，说 明节温器能正常打开 ；随着发动 车，发动机温度正常。于是对该车进行路试。路试了35min 机的继续运转 ，冷却液温度慢慢升高，但在此期间发现电子 后 ，发现冷却液温度表又显示发动机温度偏高了，难道还有 风扇没有运转。 其他原因?随即停车 ，发现储液罐 内的冷却液再次 “开锅”。 接着连接故障检测仪 ，但 由于该车的出厂时间较早 ， 测量冷却液温度传感器的电阻，在标准范围内。加注冷却液 故障检测仪无法进入。查阅资料得知 ，该车的电子风扇是 后，笔者边让发动机加速运转，一边注意观察冷却液温度的 由一个 2端子的冷却液温度传感器控制的 此传感器的信 变化情况，发现冷却液温度表指针指向温度表的2／3处，