桥梁加固前后对环境影响的评价.pdfVIP

第3O卷 第 1期 20l0年 2月 中 外 公 路 175 文章编号 ：1671—2579(2010)01—0175—03 桥梁加 固前后对环境影响的评价 翟飞格 ，张建仁 ，王磊 (长沙理工大学，湖南 长沙 410004) 摘 要 ：通过对桥梁加 固前、加 固过程和加 固后环境影响的分析 ，特别是对加 固前后噪 声 的对 比分析 ，根据噪声标准规范 ，论证加 固的必要性 ，分析 了桥梁加 固项 目环境影响性评价 的内容和方法 。给 出了桥梁加固施工时原材料阶段所产生的环境影响的计算方法 ，对评价桥 梁加 固后 的环境影 响具有一定的实用价值。最后较全面地提出了相应的环保措施 。 关键词 ：桥梁加固；环境影响性评价 ；建筑材料物化环境影响 ；环保措施 l979年 9月颁布施行的 《中华人 民共和国环境保 策和措施 ，从而使项 目的使用状态正常化 ，环境的质量 护法 (试行)》规定在 中国实行环境影响评价制度 。从 状况改善稳定 ，从而提高项 目的经济效益、环境效益和 1986年起 中国开始形成环境 影响评价 的法规体 系。 社会效益 。 1987年交通部颁布 《交通建设项 目环境保护 管理办 法》，便开始了公路建设项 目的环境影响评价工作。 自 1 桥梁加 固前对环境 的影响 1987年原西安公路学院承担编写了第一本公路建设 项 目环境影响报告书—— 《西安至临潼 高速公路环境 这里所指 的加 固前是指桥梁使用到一定 的年限， 影响报告书》以来 ，至今 已有 300多个高速公路建设项 由于超载、酸雨腐蚀等各方面破坏桥梁的因素而影响 目开展了环境影响评价工作 ，环境影 响评价对促进公 到桥梁 的质量 ，需要进行加 固的前期。此处主要指运 路建设和社会经济与环境保护协调发展起到了非常重 营过程 中对 当地环境造成的影响 。 要的作用 。对桥梁加固前后 的环境影响 的评价 ，属于 1．1 交通噪声评价 环境影响后评价 (PPA)。国外关于此研究始于 2O世 桥梁在加 固前 ，对环境的影响是最大的，特别是噪 纪 80年代 。英 国的 Manchester大学的环境影响评价 声 的影响。 中心(EIA)已经对环境影响后评价展开了相关的研究 运营期间的交通噪声主要来源是车辆行驶过程 中 工作 。目前 中国开展环境影响后 评价 的研究还 比较 轮胎与桥面摩擦产生的。产生的噪声主要包括 以下三 少 ，尚处于起步阶段。国内外实践证明 ，环境影响后评 方面 ：一是 由于桥梁使用年限已久 ，引起桥面的破损和 价对于提高环境影响评价的有效性 ，提高项 目决策和 不平整 ，出现跳车现象从而引起的噪声 ；二是桥梁设有 环境管理水平都具有非常重要的意义。 伸缩缝装置时，车辆通过 时产生大的冲击振动而引发 对桥梁加固前后的评价是为了能针对实际情况及 的噪声 ；三是 由于有些旧桥桥面较窄，而现在交通车辆 时采取补救措施 ，特别是对桥面的加固，加固后噪声可 相对较多引起交通堵塞而发生噪音。 以显著减弱 ，为桥梁加固提供 了依据。通过 比较实际 环境交通噪声评价就是通过对桥梁加固后影响区 情况与影响预测的偏离程度 ，研究产生偏差、误差的原 域内有代表性的敏感点(村庄 、学校、居 民区等)的噪声 因，对环境影响评价所采用的方法 、标准以及其他相关 影响的调查分析 ，对 比加固前后的交通噪声情况 ，着重 内容的整体工作进行检查，并提出必要的对策措施。 区分并量化桥梁加 固后增减的噪声污染 ，评价项 目对 如对桥梁建设项 目，要分析环境影响评价中预测