第六章带传动 机械设计第八版课件.ppt

知识回顾 1、键的分类；平键的工作原理，结构特点，加工方法；平键联结的失效形式及校核 机械传动 第六章 带传动 主要内容:带传动的类型、工作原理、特点及应用。普通 V 带与 V 带轮的规格和基本尺寸。带传动的理论基础——带传动的几何尺寸，受力分析，应力分析，弹性滑动与打滑现象，带传动的失效形式及设计准则。普通 V 带传动的设计，带传动的张紧。 一、带传动的工作原理及特点 6.2 带传动的工作情况分析 二、带传动的最大有效圆周拉力及其影响 当带有打滑趋势时：摩擦力达到极限值， 带的有效拉力也达到最大值。 三、工作应力分析 3. 离心应力 四、弹性滑动与打滑 本章重点 弹性滑动和打滑、带的应力分布、带的松紧边拉力； 带所能传递的最大圆周力、小轮包角； 滑差率定义、实际传动比； 验算带速的目的； 验算小轮包角应满足什么要求，若不满足，有何措施； 张紧轮的安装位置。 * * 2、花键的分类，结构特点，花键联接的失效形式及校核； 3、销的分类，结构特点，加工与装配 问题: 1、平键联接的失效形式是什么？经校核若强度不够时，应采取哪些措施？ 2、按齿形分，花键分为哪几类？如何选择应用？ 一、机器的组成 二、传动装置 三、传动类型的选择 机器通常由动力机、传动装置和工作机组成。 定义：是实现能量传递和运动转换的装置。 作用：1）能量的分配与传递； 2）运动形式的改变； 3）运动速度的改变。 主要考虑因素：①功率的大小、效率的高低； ②速度的大小； ③传动比的大小； ④外廓尺寸； ⑤传动质量成本的要求。 1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器 6-半轴 7-主减速器 8-传动轴 混合式电动汽车传动系统图 1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线 计划学时：2-3学时 学习目标： 1 ）了解带传动的类型、工作原理、特点及应用（含同步带传动）。 2 ）熟悉 V 带与 V 带轮的结构、规格与基本尺寸。 3 ）掌握带传动的受力分析、应力分析与应力分布图、弹性滑动和打滑的基本理论。 4 ）掌握带传动的失效形式、设计准则、普通 V 带传动的设计计算方法和参数选择原则。 6.1 概 述 1、传动原理——张紧在两轮上的带作为中间挠性件，靠带与 轮接触面间产生摩擦力来传递运动与动力。 缺点：1）有弹性滑动使传动比 i 不恒定 ； 2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大； 3）结构尺寸较大、不紧凑 ； 4）打滑使带寿命较短 ； 5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。 2、优点：1）有过载保护作用 ； 2）有缓冲吸振作用 ； 3）运行平稳无噪音 ； 4）适于远距离传动（amax=15m）； 5）制造、安装精度要求不高。 二、主要类型与应用 2、V带传动——又称三角带传动，应用最广。 1、平带传动——最简单，适合于中心距a较大的情况。 4、同步带传动——属于啮合传动，高速、高精度，适于 高精度仪器装置中；带比较薄比较轻。 3、多楔带传动——适于传递功率较大要求结构紧凑场合。 中性层(节面尺寸) 带轮基准直径D 基准长度Ld(公称长度) 标注：例 A 2240——A型带 公称长度 Ld=2240mm 。 三、V带及其标准 有背布同步带 齿形多楔带 四、目前汽车传动带最新技术进展 人字齿同步带 非圆齿轮传动技术 极大地降低了噪声，提高了传动性能和使用寿命 模块式传动系统 集成化辅助传动系统 一、带传动的受力分析 工作前：两边初拉力Fo=Fo 工作时：两边拉力变化： ① 紧边 Fo→F1 ； ② 松边 Fo→F2 ； ∵ 总带长不变： F1－Fo = Fo－F2 ∵ ∑T＝0： F1－F2 = Ff＝拉力差 ∵ 摩擦力Ff＝有效拉力Fe 紧边拉力：F1=Fo + Fe/2 松边拉力：F2=Fo－Fe/2 带传动的最大有效圆周力（临界值，不打滑时）： 松边与紧边拉力 F1 和 F2 的关系(柔韧体的欧拉公式) : 1）最大有效圆周拉力Fec