汽车产业园区生态化模式研究与应用——以长春市汽车产业开发区为例.pdfVIP

第25卷第4期 地 理 研 究 VoI．25．No．4 2006年7月 GEOGRAPHICALRESEARCH July，2006 汽车产业园区生态化模式研究与应用 ——以长春市汽车产业开发区为例 韩 良1’2，宋 涛1’2，佟连军1’2 摘要：汽车产业属于资源和能源消耗型产业，作为长春市支柱产业的汽车产业在推动长春市 经济发展的同时也引发了相应的环境问题，长春市汽车产业开发区是具有较高产业集聚度的 汽车产业共生体，可以作为生态产业园区建设的良好载体，研究其生态化改造，对长春市汽 车产业的可持续发展具有重要意义。因此综合国内外生态产业园区规划的方法与手段，基于 长春汽车产业开发区现有的产业发展基础及资源回收与综合利用体系，通过生态链设计和系 统集成对长春市汽车产业开发区生态化改造进行了总体框架设计，并在此基础上对生态功能 划分、代谢分析和物质平衡核算以及空间布局进行了研究，最后在对园区建设的效益予以估 算及评价的基础上提出生态产业园区未来发展可能存在的问题及初步的对策建议。 关键词：汽车产业园区；生态化；模式；长春；汽车产业开发区 文章编号：1000—0585(2006)04一0692一09 汽车产业是产业化社会的支柱产业之一，传统意义上的汽车产业是典型的资源、能源 消耗型产业。汽车生产是各种原材料消耗的综合性集成，除金属外其中包括使用大量的化 学材料和有机合成材料，如塑料、橡胶、玻璃及油漆等，同时产生包括含硫氧化物 体废弃物在内的多种废弃和有害物质[1~3]。随着世界汽车产业的飞速发展，汽车产业与环 境保护之间的矛盾日益凸显，汽车产业已经成为可持续发展关注的重点行业。21世纪汽 车产业能否保持其支柱产业和新技术带头产业的地位，关键在于其社会接受性[4]。目前中 国的汽车产业正处在迅速发展的阶段，因此发展汽车产业循环经济，建立汽车产业与环境 的友好生态关系，实现汽车产业发展与环境的协调共生是汽车产业发展过程中不容忽视而 又急待解决的问题。 1 生态产业园区与汽车产业生态化 生态产业园区(Eco—Industrial 统科学思想设计而成的一种新型产业组织形态，其运行模式依照生态系统物质循环方式进 行，遵从循环经济的减量化、再使用、再循环的3R原则，在生产和消费过程中形成一个 “资源一产品一再生资源一再生产品”的物质循环流动生产过程口~7]。其目标是尽量减少 区域废物，将园区内一个企业的投入或原材料通过废物交换、循环利用、清洁生产等手 收稿日期：2006一03—12；修订日期：2006一05—30 基金项目：国家自然科学基金项目资助 作者简介：韩良(1968一)，男，吉林省长春市人，博士研究生，研究员，国家注册咨询工程师。主要研究方向为 产业生态与生态经济。Email：hanlance68@163．com 万方数据 4期 韩 良等：汽车产业园区生态化模式研究与应用——以长春市汽车产业开发区为例 693 段，使整个生产过程不产生或少产生废物，最终实现园区的污染物“零排放”。生态产业 园区通过组织间的互相合作，使能源、水、材料及环境和资源的管理达到整体最优，并利 用生态系统整体性原理，将各种原料、产品、副产物乃至所产生的废物，利用其物理、化 学成分间的相互联系、相互作用，互为因果地组成一个结构与功能协调的共生网络系统， 0|。需要指出的 把保护环境融于经济活动过程中，实现环境与经济的统一和协调发展[8~1 是，尽管目前国内外关于生态产业园区的概念尚无统一定论，但已经取得共识的是“园 区”的概念并不限于地理上毗邻的地区，它可以包括附近的居住区或者离得很远的企 业[11|。尽管到目前为止生态产业园区的相关理论和实践都尚不成熟，但作为将可持续发 展思想推向更具有可操作性实践层面的主要践行者，生态产业园区在20世纪90年代以 来，已经成为世界产业园区发展领域的主题，建设生态产业园区更成为谋求经济发展和环 境保护双赢的重要途径。 目前产业生态化的实