京九线FZy—CTC分散自律调度集中系统的研究.pdfVIP

2010年 1月 铁 道 通 信 信 号 January．2010 第 46卷 第 1期 RAILWAY SIGNALLING C0MMUNICAT10N Vo1．46 No．1 京九线 FZy—CTC分散自律调度集中系统的研究 王 涛 许 伟 黄 康 摘 要：以京九线北京铁路局管辖区段为研究对象，通过详细分析繁忙干线、复杂线路 (枢纽 地区)的运输组织模式和调度指挥特点，归纳总结运输生产组织规律，探讨分散 自律 系统装备 京九线运输组织方案，减轻调度员的劳动强度，以提高调度指挥系统的 自动化、智能化水平 ，提 高整体运输生产效率。 关键词 ：分散 自律系统 ；调度集中；调度指挥系统 Abstract：TakingthedistrictofBeijing—KowloonrailwaylineinchargeofBeijingRailwayAdministra— tionasaresearchcase，thispapersummarizedtherulesoftransportation organization and exploredthe solutionoftransportationorganizationbasedonAutonomousDecentralizedsystem onBeijing——Kowloon linein combination oftransportationmodefeaturesanalysison busymain lineand complicated lines， suchashub，forthepurposeofrelievingtheworkloadofdispatcher，andimprovingthelevelofautoma- tionandintelligenceaswellastheproductivityoftheentiretransportation system． Keywords：Autonomousdecentralizedsystem；CTC；Dispatchcommandsystem 分散 自律调度集 中系统是综合 了计算机技术、 的技术装备。FZy—CTC分散 自律调度集中系统是中 网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散 自 国铁道科学研究院通信信号研究所 自主研发的一整 律设计原则，以列车运行调整计划为控制中心，兼 套分散 自律调度集 中系统，它 以TI)CS为平台，以 顾列车与调车作业的高度 自动化的调度指挥和控制 调度集中为核心，以实现铁路运输行车指挥 自动化 系统；是调度 中心 (调度员)对某一区段 内的信 为 目标，实现铁路运输指挥的现代化。 号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理 1 京九线运输组织模式 中国铁道科学研究院通信信号研究所 100081 北京 京九线北京铁路局辖区内全线为双线区段，其 助理研究员 副研究员 收稿 日期：2009．12．11 中衡水与衡水西间为四线，黄村存在 7个方向，跨 型养路机械)的作业方式不是固定交路，司乘人 的装车规范和操作性强的装车验收明细，并严格 员对所运行的线路状况很难做到像机车乘务员那样 执行。 熟悉，尤其是工程部门，在不熟悉线路状况的铁路 4．由于 目前在用的轨道车 (作业车、大型养 局施工更是常有的事情。所 以建议轨道车 (作业 路机械)监控装置和机车信号设备的型号与大机 车、大型养路机械)的监控装置和机车信号设备 车上使用的型号不全部相同，而且均分散作业 ，由 能够具备有地面数据支持和无地面数据支持 2种平 电务维修存在很大的困难 。建议成立专 门的运用维 行的工作模式。在具备地面数据支持和司机熟悉的