黎松江UPS中国区高级副总裁2006年9月9日.pptVIP

July 15, 2003 一体化航空速递业的发展与中国中部及东北部地区开发 中国在物流领域所面临的挑战 “2005年，全国社会物流总成本为34000亿元，同比增长12.9％， 占GDP 的18.6%，比去年降低0.2%。 这一比例比美国、日本等物流发达国家高出近1倍，说明我国社会物流业总体水平仍然比较落后。 据统计，目前我国一般工业品，从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节，最终到消费者手中的流通费用，约占商品价格的50％， 我国汽车零配件的生产中90％以上的时间是储存、装卸和搬运，这些费用和时间上的消耗及大量存在的库存为物流的发展留下了巨大的空间。(中国物流信息中心数据，刊载于《中国物流与采购》) “十一五”规划《纲要（草案）》提出要加快发展服务业特别是信息、金融、保险、物流、旅游和社区服务业，不断提高服务业的比重和水平。 - 2006年3月温家宝总理政府工作报告。 全球供应链 – 案例一Jesse Frichtel 全球供应链与外包 - Jesse Frichtel公司 Jesse frichtel是一家生产高质量、性价比突出牙科产品的公司 深圳的合作伙伴负责产品的生产 一个真实的事例： 一位美国匹茨堡的新娘急需在婚礼前配上牙冠： 星期五: 公司在匹茨堡为该新娘做好模具 星期五晚上：模具通过UPS，送到UPS位于肯塔基州Louisville市的航空转运中心 星期六：模具到达深圳生产基地 星期一至星期四：深圳生产基地进行生产 星期五：新牙冠抵达匹茨堡，交付使用 Jesse Frichtel 全球速递业的发展趋势 全球化 - 《平坦的世界》 - Thomas Friedman, New York Times 打破时间界限的挑战 供应链管理中全球商务同步运行的趋势 实时提供用户需要的信息 例一： 新推出的手机价格400美元，但在半年后即贬值50%。 如减少一周的转运时间，即可减少8美元的损失。 例二：大规模生产的个性化服务 – 耐克ID。 案例二、耐克ID- 基于大规模生产的个性化服务 创造与众不同的客户个性化服务 利用全球供应链提高产品附加值 通过产品差异化提高竞争优势 追求百分之百的客户满意度 航空速递业为中部及东北部地区发展提供的机遇 据美国贸易全国委员会2003年的调查报告预测：在未来五年内，一个不受限制的一体化航空快递业可以为中国的主要出口行业额外带来30亿美元的投资，工业产出将增加840亿美元,新增就业机会可以达到80万人。快递业还可以帮助中部及东北地区释放经济潜能。 目前,国际航空快递公司主要集中在中国东南沿海地区。然而,随着快递网络向中部和东北的逐步拓展，地区经济的发展将会受到推动。 领先的航空快递公司向中国中部及东北地区的客户提供同等优质的服务，消除或大大缩短中部及东北地区与沿海发达地区物流时间的区别。 航空速递业发展将进一步改善地区的投资环境，促进产业的结构调整。 航空速递业在公共政策方面所面临的挑战 网络的优化 – 航权开放和运营的协调 邮政监管 – 确定合理邮政专营范围，鼓励公平竞争 海关清关 – 进一步便利化，支持东北地区主要机场成为航空枢纽。 多式联运 – 基础设施和政策的支持 关于UPS 世界最大的包裹递送和领先的供应链管理服务提供商。 每年世界2%的GDP (美国6%的GDP) 通过UPS进行流通。 服务200多个国家和地区，覆盖北美洲和欧洲的每个角落 2005年收入: 426亿美元 2005货量: 37.5亿份包裹及文件 自有机队：268架; 全球第九大航空公司 租用飞机：309架 每日航班: 美国国内航线：1,071；国际航线：767 407200名员工 - 海外：58800； 美国：348400 UPS在中国的发展 中国区总部设在上海 11个 清关服务中心 遍布中国200多个城市的23个营业设施 21 家UPS供应链管理集团分公司 40个UPS供应链解决方集团营业中心，遍布中国大陆和中国香港地区 超过4,000名员工 UPS将中国和亚洲与世界联接 一体化航空速递业的发展与中国中部及东北地区开发 黎松江 UPS中国区高级副总裁 2006年9月9日 Dalian Beijing Tianjin Qingdao Nanjing Suzhou Wuxi Shanghai Kunshan Hangzhou Ningbo Fuzhou Xiamen Guangzhou Shenyang Hong Kong (SAR) Shenzhen Yantian UPS营业设施 UPS 供应链管理集团分公司 Xian Chengdu Wenzhou Changzhou Dongguan