冷补沥青混合料在国省干线公路冬季养护中的应用.pdfVIP

2013 年全国公路养护技术学术年会论文集·路面卷 冷补沥青混合料在国省干线公路冬季 养护中的应用 潘铜林 1 张清东 1 邱焕荣 2 （1. 临清公路管理局；2. 聊城市公路管理局） 摘 要：冷补沥青混合材料是最近几年来比较常用的修补路面的新型材料。冷补沥青混合材料能够 对坑槽进行简单的处理，不需要用沥青乳剂覆盖，使用方便，无需利用机械加工路面，此种新型材料具 有施工周期短，使用便利等特点，为冬季路面的养护问题提供了边界。文章研究冷补沥青的性能与生产， 并且对施工过程做出简单的介绍。 关键词：冷补沥青混合料 材料特点 公路养护 冬季 一、引言 当今，在公路建设与后期养护过程中，出现路面病害需要挖补时，对于工程量较大的项目，一般采 取的是热拌沥青混合料对路面进行养护与维修；但是对于施工面积较小、维修养护区域比较分散的小型 工程，虽然使用热拌沥青混合料同样可行，但由于不利于热拌沥青混合材料的保温，且受到生产及维修 时限的限制，为维修养护工作造成不便。尤其是受到环境因素和公路损坏程度的影响，无法对路面及时 修复，会加剧路面损坏情况，进而提高道路维修养护的成本。由于冷补沥青混合材料尤其适合在冬季及 雨水比较多的天气中使用，对于热拌沥青要求施工环境偏高的问题也就迎刃而解。 二、冷补沥青混合材料的优点 （一）公路预防性养护 冷补沥青能够对路面进行快速维修，让沥青路面在损坏初期就得到及时的修补，避免损坏加剧。同 时，冷补沥青混合材料还可以避免热拌沥青在温度低的冬季无法长期使用的缺点。所以，冷补沥青混合 材料可以推动公路养护，将公路养护的方式从被动矫正性养护转变为主动的防御性养护。 （二）方便存储，存放时间长 冷补沥青在密封的袋里可以存储六个月，并且能够保持良好的状态而不会因为空气中的水分而结成 团，即使结成团，经过拍打过后就能够继续使用，并且不会影响使用质量。 （三）全天候低温养护 冷补沥青能够适应温度的变化，即使在严寒地区也能够进行正常路面养护，这种特性弥补了常规沥 青材料在低温状态下无法修补路面的缺陷。冷补沥青混合材料是在工厂里生产并且存储起来，并且随时 能够提供，因此，适合任何季节修补路面。 2013 年全国公路养护技术学术年会 （四）具有成本低、生产工艺方便 冷补沥青混合材料可以利用热拌沥青生产设备进行生产，不需要另行改装，并且能够根据实际情况 生产各种级配的冷补沥青混合材料。 三、冷补沥青混合材料修补路面规则 首先，选定需要修补的路段，设置交通安全工作区域，确保作业人员的安全。 （一）清理坑穴 在坑穴的位置放样开槽形成规则的形状，开槽的槽壁呈垂直状，把槽穴的里和四周槽壁松动的碎石 以及垃圾清理干净，冷补沥青混合材料在干净 的界面上才能够发挥最大的功效。 （二）将冷补沥青混合料摊铺平整 跟热补方式相 同，将足够的冷补沥青材料填入坑槽里，摊铺 的系数约为 1.45-1.5 之间，在填满坑槽 比地面高出约为 1-5 厘米的位置。如果遇到特殊情况，应该根据坑槽的具体深度来决定填料比地面高出 多少高度，冷补沥青混合材料的压实值通常在 20%-30%左右 。通过整平后，坑槽里面的冷补沥青材料中 央应该 比四周稍微高一些，冷补沥青混合料的顶面应当呈现弧形，因为，冷补沥青在修补坑槽后，最初 压实度能够达到 85%左右就可以了。坑槽的深度如果大于 3 厘米，坑槽不要分层进行铺压，为了节约成 本与达到修补的质量，假 坑槽的深度大于 3-5 厘米 以上，可以利用水稳基层或者粗级配的碎石贯至基 层的顶面，然后，再用冷补沥青进行填坑处理。 四、冷补沥青混合材料在我国各地使用状况 由于沥青路面出现松散或者坑槽等 问题，我国公路养护部门一般情况下会使用热拌沥青混合材料对 损坏路面进行修补和养护。但是，热拌沥青受到诸多环境因素的限制，对于随时随地出现的路面损坏情 况无法及时修补。尤其是在冬季与春季，使用常规的热拌沥青修补方法根本无法施工，路面的损坏通常 是要等到上升至 15 摄氏度以上才能使用热补技术进行维修。在此期 间，会出现路面松散与坑槽现象， 如果无法及时处理，雨水会深入路面的底层，导致塌陷情况，这样