二标改剩余工程方案.docVIP

二标剩余工程施工组织设计 （工期保证的具体措施、质量安全保证措施：如增加人与、设备等） 一、剩余工程概况 1、路基工程： 设计挖方60万方，利用土方106万方，目前挖方全部完成、剩余利用土方20万方；新增基底换填土方13万方。 2、桥涵工程： 原设计涵洞14座，已全部完成；新增涵洞5座，两座已开工； 设计马营河特大桥121根桩基、2个扩大基础、17个承台、19个墩台身、83个梁段； 目前桩基、扩大基础、承台、墩台身全部完成，梁段完成12个，剩余71个。 3、林家口车站： 设计房建1248.39m2，已完成628.29m2，剩余620.1m2。 二、工期目标(祥见网络计划图) 1、路基工程 （1）基底处理 剩余路基工程计划于2011年6月21日开工，2011年7月10日完成路基处理，路基处理20天；（站场碎石堆料场计划6月21日清理完成） （2）路基填筑 2011年7月11日开始路基填筑，2011年8月20日路基填筑完成。路基填筑以每天5000 m3的进度，40天填筑完成。 （3）路基防护给排水工程 浆砌附属工程于2011年9月15日完成。 2、涵洞工程 新增涵洞工程计划2011年7月31日完成； 3、马营河特大桥 马营河特大桥连续梁计划2011年 林家口车站房建（除深井泵房外）计划2011年9月16日完成。 岗位 职 责 人 数 备注 1 混凝土工 负责混凝土浇筑 30 防护工程 2 力工 50 防护工程 3 司 机 机械操作 20 路基填筑　 总计 100 涵洞施工主要劳力配置表 序号 岗位 职 责 人 数 备注 1 钢筋工 负责钢筋绑扎 8 　 2 模板工 模板加工安装调整 10 　 3 混凝土工 负责混凝土浇筑 16 总计34人 连续梁施工主要劳力配置表 序号 岗位 职 责 人 数 备注 1 钢筋工 负责连续梁钢筋绑扎 20 　 2 模板工 移挂蓝、模板加工安装调整 20 　 3 电焊工 负责施工过程中焊接作业 10 　 4 电 工 保证施工过程连续供电 2 　 5 混凝土工 负责混凝土灌注 20 6 张拉工 负责张拉压浆等 16 以上总计88人　 7 司 机 塔吊操作 4 　 房建施工主要劳力配置表 序号 岗位 职 责 人 数 备 注 1 钢筋工 负责钢筋绑扎 4 　 2 木工 模 板 加 工 10 　 3 混凝土工 负责混凝土浇筑 4 4 砌筑工 砖砌体砌筑 10 5 力工 6 总计34人　 2、机械设备组织 主要机械设备配置表 序号 设备名称 规 格 单位 数 量 备注 马营河大桥 1 塔 吊 5013B 台 4 马营河大桥 2 砼搅拌站 60站 台 2 马营河大桥 3 砼运输罐车 9m3 台 6 马营河大桥 4 砼拖式输送泵 扬程180m 台 2 马营河大桥 5 发电机组 320Kw 台 1 马营河大桥 6 发电机组 250Kw 台 1 马营河大桥 7 菱形挂篮 60t/只 只 8 马营河大桥 8 螺旋千斤顶 32t 个 200 马营河大桥 9 手动葫芦 2t\5t\10t 台 32 马营河大桥 10 千斤顶 500t 个 4 马营河大桥 11 千斤顶 60t 个 1 马营河大桥 12 千斤顶 24t 个 6 马营河大桥 路基 13 挖掘机 CAT330D 台 1 路基 14 挖掘机 CAT320D 台 1 路基 15 压路机 YZ22 台 2 路基 16 推土机 T130 台 1 路基 17 推土机 T160 台 1 路基 18 装载机 ZL50D 台 2 路基 其他设备 19 洒水车 10T 台 2 全标段 四、关键控制性工程施工工艺 1、连续梁施工方法 马营河特大桥主桥连续刚构为5孔1联的单箱单室直腹板变截面三向预应力混凝土连续梁，跨径48m+3*80m+48m，主桥共有4个T构，2个边跨段，5个合拢段。每个T构分为19个节段块(含1个0#块)。0#块长14m，于墩顶现浇；1#～4#块长3.0 m，5#～9#块长4.0 m，合拢段长2 m。 连续刚构梁是本标段重点和难点工程，也是控制工期关键点。 连续箱梁的0#块采用托架施工，悬臂节段均采用菱形挂篮悬臂浇筑施工，合龙段采用劲性骨架施工，边跨A10#段采用支架施工。 托架、挂篮、支架拼装好后进行预压，消除非弹性变形。模板安装及钢筋绑扎检测合格后，进行混凝土浇筑。 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运至施工现场。拖式输送泵泵送入模。混凝土浇筑后及时进行养护，达至设计张拉要求后进行预应力施工，挂篮移动，重复进行完成悬臂段的施工，最后进行合拢段的施工。 现浇悬臂段共投