碳纤维复合材料在航空航天领域应用.pdfVIP

玻璃钢 2007 年第 1 期 综 述 碳纤维复合材料在航空航天领域的应用 林德春 潘 鼎 高 健 陈尚开 （上海市复合材料学会） （东华大学） （连云港鹰游纺机集团公司） 碳纤维是纤维状的碳素材料，含碳量在90% 以上。具有十分优异的力学性能，与其它高 性能纤维相比具有最高比强度和最高比模量。特别是在 2000 ℃以上高温惰性环境中，是唯 一强度不下降的物质。此外，其还兼具其他多种得天独厚的优良性能：低密度、高升华热、 耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、高震动衰减性、低热膨胀系数、导电导热性、电磁屏蔽 性、纺织加工性均优良等。因此，碳纤维复合材料也同样具有其它复合材料无法比拟的优良 性能，被应用于军事及民用工业的各个领域，在航空航天领域的光辉业绩，尤为世人所瞩目。 2005 年世界碳纤维的耗用量已超过2 万吨，图1 为21 世纪前十年碳纤维需求量的统计 预测情况。航空航天领域的碳纤维需求情况见表1 所示，约占总消耗量的20 ％左右。 图1 世界碳纤维需求量(单位:吨) · 18 · 表1 世界碳纤维按应用领域需求的统计和预测 用 量 按应用领域对碳纤维的需求 年 份 航空航天 运动休闲 工业应用 总计 2001 2690 4690 10520 17,900 2002 2140 4670 11490 18,300 2003 2457 5012 11741 19,210 2004 2741 5081 12858 20,680 2005 3215 5101 13604 21,920 2006 3775 5135 15280 24,190 2007 4170 5097 17003 26,270 2008 4741 5107 17892 27,740 2009 5201 5104 19205 29,510 2010 5389 5118 21408 31,910 （“2004 碳纤维前景会议”会议资料：东丽集团法国Soficar 公司报告） 可以明显看出，航空航天领域需求量有大幅度增加。2001 年航空航天领域对碳纤维的 需求为2690t ，2002 年和2003 年对碳纤维的需求量有所减少，2002 年约减少20% ，2003 年 则减少约9 % 。2003 年以后航空航天领域对碳纤维的需求出现快速增长，2006 年与2001 年 相比将增长约40 % ，2008 年将增长约76 %，到2010 年和2001 年相比预计增长超过100%。 本文将介绍碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP ）在航空航天领域应用的新进展。 1 航空领域应用的新进展 T300 碳纤维/树脂基复合材料已经在飞行器上广泛作为结构材料使用，目前应用较多的 为拉伸强度达到5.5GPa，断裂应变高出T30