L1000——大物流加速器.pdfVIP

国内物流公共信息平台的搭建 不是没有经验，而是没有成功 经验可循 ，浙江也不是拍脑袋 就能干起来 ，他们潜心研究多 年 ，寻找到一条与市场需求较 贴近、角色定位较准确、各方 利益较均衡 ，最终能够让国家 受益的平台建设之路。 000 大物流加速器 作者／叶梅魁 从肩挑背驼到单车拖挂 ，从散兵游勇的货代到 “建设大物 府来推动很难长期持续，因为政府不能为市场全盘代劳 。”张平 流”系统工程，6O年沧桑 巨变折射出浙江物流突飞猛进的壮丽诗 平阐述着 自己的观点 。 篇 。6o年来 ，不管处于何种发展阶段 ，浙江物流都为 “两头在 据他介绍，相比之下，浙江省搭建的物流公共信息平台其核 外”的浙江经济腾飞提供了加速器。而在服务经济发展的同时， 心功能是交换，主要为企业之间、企业与政府之间以及政府与政 浙江现代物流业亦在破蛹成蝶后华丽起飞。 府之间提供不同软件格式、不同系统架构之间的数据交换。 2008年初始，浙江运管局加大统筹和引导发展的力度 。物流 “交易和交换完全是两码事 ，交易平台的出发点是盈利 ，交 起步、政策导航 、措施 出台、技改补助……一轮轮的推动 ，加快 换平台的出发点是为社会提供公共服务，不收费不盈利不功利 。 改变了物流企业的发展理念 ，促进了运输方式的转变 ，实现了运 政府推动的物流信息平台应该是公益性平台，如果以盈利为 目 力结构的优化整合，为浙江现代物流业注入了强大动力。 的，肯定不会成功 ，政府是断断做不赢市场的。” 目前，加快发展现代物流，促进综合运输成为浙江交通运输 张平平比喻说，浙江省道路运输管理局要搭建的物流公共信 部分工作的最强音 。浙江运管局组织打造的 “浙江省交通公共物 息平台相当于一个信息交换总机，能够为各不同行业、不同供应 流信息平台”已成为十多个省市共同建设的大平台。2010年1月即 链环节上的信息系统提供数据交换服务 。 将盛装 “出炉”的LIO00又是政府利用公共资源来助推物流跨越式 “没有市场，也就没有物流信息平台。物流信息平台搭建起 发展的一次重大探索。Llooog~底是个什幺系统?为什么要建?又 来后 ，也最终是为整个物流市场服务的。因此 ，我们的平台在交 会给企业带来多少效益?带着这些疑问记者走访了浙江省运管局 换核心下还会延伸出诚信记录、跟踪服务等多种功能，而这些功 局长张平平。 能都要被企业接受，并广泛应用才能产生真正价值 。”张平平分 析道 。 物资上加 “芯片” “以前是互联网时代，现在是 物‘联网’时代，以网络为基 “很多地方政府积极张罗物流公共信息平台的建设，但却最 础 ，我们要为各种物资加上 芯‘片 ’。货物运到哪里，通过 网 终偏离了综合平台的方向，最终做成了车货交易平台，主要是撮