粉砂层中桩竖向承载力研究.pdfVIP

6 江苏建筑 2010年第 1期 (总第 132期) 粉砂层中桩竖向承载力研究 石立彬 ，李红星，袁继峰 (苏州九城都市建筑设计有限公司，江苏苏州 215005) [摘 要】 文章以苏州地区粉砂层端承土为背景，通过对几种计算方法的分析表明：文中模型计算中考虑强化效应的桩侧 极限承栽力值和 由静栽试验反推值相吻合 ，给 出了进入粉砂层较 深时桩侧 阻力的平均值和端 阻力值 。 [关键词】粉砂层；桩侧阻力；桩端阻力；强化效应 [中图分类~-]TU441．5 [文献标识码】A [文章编号11005—6270(2010)01-0068-02 StudyonVerticalBearingCapacityofPileinSiltLayer SHILi—-bin LIHong-xing YUANji——feng (SuzhouJiuchengDushiArchitectureDesignCo．，Ltd．，SuzhouJiangsu215005China) Abstract：Inthispaper，onbasisof endbearingsiltysoillayeronSuzhouArea，throughanalysisofseveral calculationmethodsofcomparison，thecalculatedresultsoftheultimate shaftresistance using themodelde— rivedconsideringofstrengtheningeffectarewellconsistentwiththedataofthestaticpileloadingtest，provide shaftresistanceeragevalueandendbearingcapacity． Keywords：siltlayer；haftresistance；endbearingcapacity；strengtheningeffect O 前言 向极限承载力标准值为 3400kN。共做 1O组静载试验 ，沉 苏州地 区离地表 10m 以下一般存在一定厚度中密～密 降量为8inm～25rain变化 ，典型工程场地土参数见表 1，试 实的粉砂，由地勘部 门所提供的土工参数与静载试验 的结 桩的荷载一沉 降曲线见图 1。 果往往大相径庭．由此设计院对桩基持力层位置的判断和 桩的估算容易带来错误的判断，如果能够将静载试验的结 果加 以归纳和总结，探索 出切合实际的土工参数应是大有 裨益的。尤其对进入砂性土较深的桩的研究 。 文献f1]指 出桩身下部靠近桩端附近处 的桩极 限侧阻力 呈现明显的增强现象 ，桩端土的强度越高 ．桩端进入持力层 的深度越深这种现象越明显 ，尤其桩端土为砂性土更是如 此 。根据国外几个工程量测到桩身不同位置桩侧阻力分布 得到结论 ：桩侧阻力和桩 的人土深度成正 比的关系，在计算 桩侧阻力时，桩端处桩侧阻力按平均值的2倍取值 ．美 国 图 l 荷载一沉降曲线 API规范也给 出考虑侧阻变化 的桩侧 阻力的计算模式 ，以 2．1 桩基方案探讨 充分考虑桩侧阻力 的强化效应的结果 。文献f21提出砂土 中 根据地质勘察的建议桩端持力层可以分别⑥粉砂和⑦ 桩的端 阻力 的发挥和桩的刺人变形密切相关 ，给出q=rn『／ 一 2粉土 ，单桩竖 向承载力标准值为 1300kN和 2550kN， (0．03+m)]xq~1．43 (式 中qb为桩端阻力，q为静力触探锥尖 进入持力层深度为2D(D为直径)，桩长分别为 10m和23m。 阻力，m为刺人变形和桩径之 比)，并认为沉 降量为 40～60 如果只进入⑥粉砂 2D，从以往的静载试验表明以粉砂为持 桩所发挥的桩端阻力仅为真实极限值的30％左右。本文的 力层且进入深度较浅 ，即使在一块场地上单桩竖向承载力 目的是将文献fl】