我国绿色物流发展中制约因素及对策.pdfVIP

第 2 期 总第 220 期 商 　业 　经 　济 　与 　管 　理 No. 2 Vol. 220 20 10 年 2 月 JO URNAL O F BUS INESS ECO NOM IC S Feb. 20 10 我国绿色物流发展中的制约因素及对策 杨国川 (广东外语外贸大学 国际经贸探索编辑部 , 广东 广州 510420) 摘 　要 : 绿色物流作为全新的现代物流形态在我国尚处在起步阶段 ,作为一种新的物流模 式 ,绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益 ,代表了未来物流发展的方向和趋 势 。文章分析了我国发展绿色物流的迫切性与必要性 ,解剖了我国绿色物流发展过程中存在的各 种制约因素 ,并结合当今绿色物流发展的趋势 ,有针对性地提出了我国发展绿色物流必须解放思 想 ,确立发展绿色物流的全新理念 ;完善绿色物流的政策环境和经济环境 ;大力开发和采用绿色 物流技术 ;加强物流信息系统和标准化体系建设 ;加快绿色物流的基础设施规划与建设 ;加强对 物流绿色化的研究和人才培养等对策 。 关键词 : 绿色物流 ;可持续发展 ;制约因素 ;对策 中图分类号 : F252　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 1000 2 154 (20 10) 02 00 18 06 一、引　言 绿色物流能够最大限度地消除物流外部性和抑制物流外部性对环境问题的危害 ,是 目前可持续发展 ( ) 战略的重要组成部分 。所谓绿色物流 En rironm en tal Iogistic s 是指连接绿色供给主体和绿色需求主体 ,克 服其空间和时间障碍的高效 、快速 、安全 、经济的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程 。这一概念 是以可持续发展理论 、生态经济学理论和生态伦理学理论为理论基础 , 以物流具体运行模式为样板逐步形 成的 ,其 目的和任务是企业在物流过程中要抑制和减轻物流对环境造成的危害甚至破坏 ,并实现对物流环 境的净化 ,使物流资源得到最充分的利用 , 以保证物流企业取得良好的效益 。 绿色物流的基本理论 :第一 ,经济的可持续发展理论 。可持续发展的最终 目标就是要不断满足人类的 需求和愿望 。因此 ,保持经济的持续发展是可持续发展的核心内容 。1987年 ,挪威首相布伦特兰等人主持由 ( ) 2 1个国家的环境与发展问题著名专家组成的联合国世界环境与发展委员会 W CED 的专题报告 《我们共 同的未来 》中 ,系统地阐述了人类面临的一系列重大经济 、社会和环境问题 ,提出了当代对资源的开发和 利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用的 “可持续发展 ”概念 。这种经济上的可持续发展 理论同样适用于物流管理活动 。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源 ,产生环境污染 ,为了实现 长期 、持续发展 ,必须采取各种措施来维护自然环境 。绿色物流的崛起正是应对经济持续发展的需要而产 生的。现代绿色物流管理依据可持续发展理论 ,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系 ,进而 促进了现代绿色物流的发展 ,达到环境与物流的共生 ;第二 ,生态经济学理论 。生态经济学是研究再生产过 程中 ,经济系统与生态系统之间的物质循环 、能量转化和价值增值规律及其应用的科学 。物流是社会再生 收稿 日期 : 2009 - 11 - 26 ( ) 基金项 目: 国家 自然科学基金项 目“污染产业转移与生态补偿机制的空间协同效应研究 阶段成果 ( ) 作者简介 : 杨国川 1959 - ,男 ,海南定安人 ,广东外语外贸大学国际经贸探索编辑部编辑 ,主要从事企业