浅谈高速公路质量监控的几点措施.pdfVIP

2010年第4期 申固高．禾技术企业 NO．4．2010 (总第139期) ChinaHi——TechEnlerprises (CumulativetyNO．139) 浅谈高速公路质量监控的几点措施 谢光宁 (广东华路交通科技有限公司，广东广州510420) 摘要：随着高速公路建设规模、速度和标准的不断提高，新的问题也不断出现，第三方在质量监控的实践中，工程检测的 重要性和必要性显得越来越重要。文章就当前公路工程第三方质量监控工作的特点和存在的问题，从理论和实践两方 面提 出了公路工程质量监控工作的一些措施 ，供相关人员参考。 关键词：高速公路；质量监控；工程管理；第三方 中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009—2374(2010)04-0120-02 随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是公路建设发生 有称量等。试件成型后如无条件则委托施工单位养护，但需做 了质的飞跃。作为新形势下公路工程质量多加的一道防线 ，相 好有效标记并经常跟踪拆模和养护情况。现场成型的试件因涉 对施工单位及监理单位而言的第三方发挥着越来越重要的作 及龄期问题宜单独建立台账，以免遗忘。 用。本人结合近年来在高速公路上参与第三方工作的经历，就 结构物实体强度的检测一般采用回弹法，检测时按相关规 加强公路工程监控方面浅谈一些个人之见。 范操作即可。拟回弹的结构物最好为近期施工的，如超过龄期 一 、 工程质量监控所采取的措施 太久则失去了指导施工的意义且结果也欠准确。回弹前应了解 混凝土是否掺外加剂或龄期是否大于14天，如有以上情况则计 (一)桥梁涵洞工程 算结果时不宜查规范附录A表，如为泵送砼则需参照规范附录 桥梁涵洞的质量监控一般抽检以下内容 ：原材料、混凝土 B修正(现在桥涵施工很多为泵送混凝土，回弹计算时容易忽略 工作性、混凝土试件强度、结构物实体强度、钢筋保护层厚度、 这点而造成对结果的争议)。对于有些较大体积的混凝土(如涵 外观质量等，其中抽检的重点为原材料质量和强度。 洞的墙身等)往往不是一天施工的，不能把不同龄期的放在一 桥涵施工的原材料主要有：钢筋、碎石、河砂、外加剂等。钢 起评定。 筋主要做拉弯和焊接强度试验；碎石主要做级配、含泥量、针片 钢筋保护层厚度检测一般采用钢筋位置测定仪，该检测一 状 、压碎值等指标，其中级配和含泥量这两个指标经常出现不 般限于钢筋分布比较规则的构件，如：墩柱、墙身等，对于箱梁、 合格情况，特别是在雨季应重点关注；河砂主要试验指标为细 T梁等构件钢筋密集且分布不规则的构件准确性不高。T梁、箱 度模数和含泥量，对于r梁、箱粱等较高强度混凝土应关注砂的 梁不同部位的保护层厚度设计均不同如一定要检测时需把图 细度模数。 纸看明白。检测立柱保护层厚度时检测断面不宜太低 ，因为立 其它用于桥涵的非常规材料，可根据合同或业主的另行通 柱钢筋笼和基桩钢筋笼往往连接不顺甚至有扭曲，如果检测位 知适当抽取，下工地巡查时如 目测此类材料疑似有问题也可提 置离基桩太近则数据不具有代表性。 醒业主需要检测。抽检需外委的非常规材料时最好先知会业 外观质量主要通过 目测