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瞄囵 誓幽 C~…7mm-aNew—Technol…dPrcIs 工 程 技 术 浅谈高速公路的排水设计 应海峰 (江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司，江苏 淮安 223001) 摘 要：随着我国高速公路建设加快，路基排水设计不当而造成的工程病害 日益增多，直接造成国家财产的损失。因此，高速公路路 基排水设计的重要性愈益突出，对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。本文从高速公路排水设计 内容入手，介绍了高速 公路边沟排水设计、中央分隔带排水设计及路面渗水的排水设计。 关键词：高速公路 ；排水设计 1高速公路排水设计概述 22_2路基边沟纵坡的要求：根据交通部部 L-横向排水管长度 高速公路排水设计对于高速公路路基的稳 颁 《公路路基排水设计规范》要求 ，采用浆砌片 由以往高速公路设计经验可知，高速公路 定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速 石修筑的边沟为满足排水需要 ，边沟纵坡应不 横向排水管长为15m左右，横向排水管坡度为 公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其 小于0．12％，由于本项目位于丘陵岗区和冲积平 2％，采用以上公式 一 是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路 原区，原地形既有较大起伏又有部分平坦地段， 量时所需要的横向排水管管径为255mm。如果 基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排 本着既要解决路基排水问题，又要经济合理的 按有关排水设计规范要求50m设置一道横向排 水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基 原则，确定路基排水边沟沟底纵坡一般情况下 水管，即排水长度缩短为50m，则需要的横向排 之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的 不小于0．15。 水管管径为75mm。 影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对 2．23对于边沟水进入涵洞及跨越通道等情 但在实际施工过程中存在许多问题，如中 路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为 况的处理：沿线设置的涵洞有排涵、灌涵和灌排 央分隔带是在基层施工后进行开挖施工的，开 第二类排水。 两用涵。对于需排人排涵的边沟，其边沟底标高 挖的边沟表面粗糙，沥青不易粘结牢固，不能形 2高速公路边沟排水设计 不低于涵洞中心的标高；需排人灌涵的边沟，其 成均匀、无破损的防渗层。土工布因有接缝，不 边沟设计在高速公路排水设计中占有很大 沟底标高不低于涵顶标高；而对于灌排两用的 能形成整体而达到完全不透水的程度。因此，当 的比重，设计人员都给予高度重视 ，但在设计过 涵洞应按灌涵要求设置，特殊情况时可适当降 盲沟积水时侧面仍将无法田lE水渗人路基。 程中往往会忽视一些施工中的问题 ，如边沟的 低。为防止冲刷涵洞，原则上采用边沟急流槽连 由于施工质量不易控制，造成横向排水管 尺寸不考虑具体情况，死搬硬套有关规范、规 接边沟和涵洞洞口。一般隋况下边沟尽量少穿 标高误差或产生淤塞，从而使 匕游横向排水管 定；又如施工单位大都未能按有关设计要求将 越通道，当排水需通过通道排入涵洞时，应优先 排水不畅，大量的水流向最低处，而最低处的横 原地表土、河塘清淤土等弃土运送至取土坑内 采用边沟盖板涵，特殊情况下可采用边沟倒虹 向排水管由于设计时包裹无纺土工布或产生淤 用于复垦还田，而是弃放于路线两侧河塘中，造 吸穿越通道。 塞，使排水能力严重不足，从而导致下游中央分 成部分河塘无法将路基水排人。另外由于沿线 2．2A对边沟标高及纵坡方向的问题：根据 隔带积水严重，有的下雨后几天中央分隔带仍 农田为分户承包，当地乡镇为了减少地方矛盾 路线纵断面和沿线 自然地形情况综合确定，通 有积水，使路基长时间浸泡，影响了路基、路面 的产生，常常要求增加、改移和调整小型构造物 常以沿线自然地形为主确定排水方向。边沟底 的强度。 设置位置。还有一点就是设计中没有充分考虑 标高控制应以该段路肩边缘最低点标高以下大 由于通讯、监控管线人手孔的设置阻