双质量飞轮系统的可靠性分配研究.pdfVIP

双 质 量 飞 轮 系 统 的可 靠 性 分 配 研 究 口 李武刚 武汉理工大学 机 电工程学院 武汉 430070 摘 要：针对双质量飞轮 系统的可靠性分配 问题，采用三标度模糊层次分析法定量计算出影响可靠性分配诸多因素 的权重。根据权重实现对双质量飞轮系统可靠性的合理分配，结果与实际工程大致相符，证明该方法有较好的实用性。 关键词 ：双质量飞轮 可靠性分配 三标度模糊层次分析法 中图分类号：U464．133 ．3 文献标识码 ：A 文章编号：1000—4998(2010)01—0031—03 双质量 飞轮~2ol!t纪80年代末 出现在汽车上 的新 一 致 ，则 需要重新构造判 断矩 阵 ，直到判 断矩 阵一致为 装置 ，它将传 统 的一个 飞轮分成两部分 ，主飞轮和副飞 止 。本 文 的三标 度 模 糊 层 次分 析 法 则 不需要 进 行一致 轮 。主 飞轮保 留在 原来 发 动机 一侧 的位 置上 ，起 到原 飞 性检 验 ，就可 以保 证 构造 的矩 阵具有 一致 性 。其 原 理如 轮 的作用 ，用于起动和传递发动机 的扭矩 ；副飞轮放置 下 ]： 在传动系变速器一侧 ，用于提高变速器 的转动惯量 。两 定 理 1：设矩 阵 A=(n) ，若 有0≤ 。≤1，则称 部分飞轮 由装在环形油腔 的弹簧减振器连为一体 。由 矩 阵 A 是模 糊矩 阵 。 于副飞轮能在不 增加 飞轮 的惯 性矩 的前提 下提 高传 动 定 理 2：设模 糊 矩 阵 A =(Ⅱ)… ，若 有 n + = 系 的惯性矩 ，可 以令 汽 车 的共 振 转速 下 降到 怠速 转 速 1，则称矩 阵 A 是模 糊互补 矩 阵 。 定理3：设有模糊互补矩 阵 A=(。) ，若对任 以下 ，极 大地 改善 了汽 车乘 坐 的舒适 性 ”·。 意 K，有 0= 一 +0．5，则称 矩 阵 A 是模 糊 一致 双质 量 飞轮 国外 已有成 熟 的产 品应 用 在 汽 车上 ， 性矩 阵 。 国 内只是某 些汽 车公 司和 大学进 行 了研 究和 试 制 ，还 定 理4：如 果对 模 糊 互补 矩 阵 A=(o) 行 求 没有投产 ，国内已装备 了双质量 飞轮 的中高档轿车使 用 的都 是进 口产 品 一1。因此 ，对 于双质 量 飞轮 的研 究 ， 和，记为n=∑口，i=1，2，…n，取r=(r一)／。+ k=1 特 别 是可 靠 性 设计 研 究很有 必 要 。可靠 性 分 配作 为 可 0．5，则矩 阵 R=( )… 是模 糊一致 的。其 中 ，一般 取 靠 性设计 的重 要 内容 ，其分 配 关 系影 响产 品最后 的可 0=2X(，n一1)。 靠 性 。 上 面4个定理 的基础上模糊层 次分析法 的具体步 传统 常用 的可靠性分配方法很多 ，主要有代数法 骤 如下 t】： 和分 析 法 ”J，代 数 法 中主要 包 含 等 分 法