轿车轮毂轴承单元力矩刚性的测试与分析.pdfVIP

堡 =三Z 轴承 2010年1期 29—32 CN41—1148／TH Bearing2010，No．1 ．．I试验与分析 轿车轮毂轴承单元力矩刚性的测试与分析 黎桂华 ，周彦平 ，薛红文 ，王 健 (1．韶关东南轴承有限公司，广东 韶关 512029；2．洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039) 摘要：介绍了轮毂轴承单元的力矩刚性定义、组成及测试分析方法，基于实例，给出了不同测试条件下的测试结 果。分析结果显示：轮毂凸缘的力矩刚性与力矩载荷之间近似为线性关系，FEM分析结果与实测结果吻合很 好 ；由两列轴承位移不同引起的轮毂轴承本身的力矩刚性是轮毂轴承单元整体力矩刚性的主要组成部分，不同 结构形式的轮毂轴承单元的各部分在整体力矩刚性的比重差异较大。 关键词：轿车轮毂轴承单元；力矩刚性；FEM；测试 中图分类号：TH133．33；O241．82 文献标志码：B 文章编号 ：1000—3762(2010)01—0029一o4 TestandAnalysisonTorqueStiffnessofCarHllbBearingUnits LIGui—hua，ZHOUYan—ping ，XUEHong—wen ，WANGJian (1．ShaoguanSoutheastBearingCo．，Ltd．，Shaoguan512029，China； 2．LuoyangBearingScienceTechnologyCo．，Ltd．，Luoyang471039，China) Abstract：Thedefinition，compositionandmeasuringanalytical methodoftorquestiffnessofearhubbearingunitsale proposod ，andtestingresultsunderdifferenttestingconditionsaregivenbasedonexamples．Th eresults showthatfor theflnageofwheelhub．therelationbetweentorquestiffnessnadtorqueloadisapproximatelylinera．FEM naalytical resultandactualmeasurementshowfavorableconsistency．Thetorquestiffnessofhubbeatingunitscausedbydisplace- mentdifferencebetweendoub lerOW bearing，isoneoftheprimarypartsoftorquestiffnessforhub bearingunits．Dueto differenttypes，there issomevariationbewteentorquestiffnessindifferentsectionsofhub bearingunits． Keywords：era hubbearingunits；torquestiffness；FEM ；test 轿车轮毂轴承在轿车非直线行驶过程中(即 轴的倾斜角、轴承 内部结构产生的倾斜角以及外 在一定的侧向加速度下处于转弯状态)会受到外 圈凸缘的倾斜角之和。轿车轮毂轴承单元通常集 部载荷形成的力矩作用，力矩刚性显著影响轿车 成了轮毂主轴、转向节联接凸缘等外围部件。这 的行驶舒适性和转向平稳性 ¨J。因此，对轿车轮 些外围部件在外部载荷的作用下会发生弹性变 毂轴承而言，除了高载荷能力、高可靠性、长寿命 形，其刚性也是轿车轮毂轴承力矩刚性的组成部 以及轻量化等基本要求之外，耐冲击能力、高力矩 ：分。分析轿车轮毂轴承的力矩刚性 (相对倾斜角) 刚性的要求也越来越突出。因此，开展力矩刚性 时需要考虑两个方面：(1)滚动体和滚道之间的变 测试分析研究对于研究开发整体性能优化的轮毂