汽车发动机与底盘检修技术理论题库完整版（含答案）.docVIP

《发动机与底盘检修技术》理论题库 一、判断题 154题 在发动机控制系统中，点火系统也常采用闭环控制方法。（ √ ） 画装配图时，凡是配合表面，不论间隙多大，都必须画成一条线；而非配合、非接触表面，不论间隙大小，都必须画出两条线。（ √ ） 装配自动变速器的离合器时，应将新的摩擦片先在ATF中浸泡15min以上。（ √ ） 在安装碰撞传感器时，碰撞传感器壳体上的箭头方向必须朝向车辆的正前方。（ √ ） 空燃比闭环控制只适用于发动机的部分工况。（ √ ） 喷油器性不良，会导致发动机怠速不稳、起动困难、加速性能变差等症状。（ √ ） 定期更换或修复损耗的零部件，则可降低故障率，延长汽车的使用寿命。（ √ ） 汽车通讯网络中的CAN-High线或CAN-Low线，不能与电源线或搭铁线导通。（ √ ） 变速器的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。（ √ ） 在安全气囊控制系统中，安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。（ √ ） 液力变矩器中的单向离合器使导轮仅可单方向旋转。（ √ ） 减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。（ × ） 发动机总成修理时，应根据曲轴曲颈的实际测量值，确定修理方案。（ × ） 热线式空气流量