孔隙率对沥青混合料性能的影响.pdfVIP

第36卷 第 1期 山 西 建 筑 Vo1．36NO．1 2010年 1月 SHANXI ARCHITECTURE Jan． 2010 ·181 · 文章编号：1009—6825(2010}01—0181—02 孔隙率对沥青混合料性能的影响 徐豫青 葛文璇 来晨霏 摘 要：阐述了孔隙率的定义，讲述了孔隙率对沥青混合料性能的综合影响，介绍 了实际工程中沥青混合料孔隙率控制 应用时的注意事项，得出了高速公路沥青面层的最佳孔隙率。 关键词：孔隙率，沥青混合料，影响，控制 中图分类号：TU502 文献标识码 ：A 1 孔隙率的定义 2．2 孔隙率对沥青混合料抗滑性的影响 沥青混合料的孔隙率是指孔隙的体积 占沥青混合料总体积 抗滑表层好的抗滑能力是由良好的微观构造 、宏观构造和防 的百分率。孔隙率是评价沥青混合料密实程度的指标。 止滑?留性污染三个要素构成的。其 中宏观构造是指面层表面石 料颗粒间的孔隙，也称表面构造深度。宏观构造主要影响高速行 2 孔隙率对沥青混合料性能的影响 车时表层的抗滑能力。表面构造深度大，高速行车时表层的抗滑 2．1 孔隙率对沥青混合料高温稳定性的影响 能力就强。孔隙率小时，表层构造深度小，达不到对抗滑表层的 沥青混合料的密实度决定着混合料中孔 隙率的大小。密实 要求。研究表明，开放交通后 ，沥青上面层，特别是表面层的孔隙 度越大，孔隙率越小 ，混合料的抗辙槽能力也越强。沥青混合料 率过小容易导致面层表面泛油，则表面构造深度将减少很多，甚 的孑L隙率过小，面层容易产生辙槽和推移现象。研究表明，沥青 至完全失去表面构造深度，路面抗滑性能显著下降。泛油现象愈 混合料的孔隙率不大于3％时，容易产生明显的辙槽。使用合适 严重，摩擦系数降低的幅度就愈大，实际摩擦系数值也愈小。相 的集料 ，同时保持孔隙率大于3％，观测到的辙槽深度小。 反的，孔隙率大时，表层构造深度大 ，可以满足高速行车时对沥青 为了提高沥青路面的高温稳定性 ，对于沥青混合料的孔隙率 路面抗滑性能的要求。 来说 ，要做的就是控制剩余孔隙率，使粗集料形成空间骨架结构， 2．3 孔隙率对沥青混合料抗渗性的影响 以提高沥青混合料的内摩擦阻力，从而保证沥青混凝土的强度要求。 沥青路面的抗渗能力主要取决于沥青路面的孔隙率。孑L隙 种种显著的迹象表明，密级配混合料的初始现场孔隙率应不 率越大，其抗渗能力越差。沥青混凝土的孔隙率过大，降水容易透 大于8％(约)，并且在路面使用期间应不小于3％(约)。 表 1 P．032．5R水泥试验结果关系曲线计算结果对照表 MPa 算式为Y=0．9172x+3．2722。4)本文所推荐的这 4个关系式 室内试验结果 关系式计算结果 是根据我们这个地区常用的P．032．5R和P．(23