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维普资讯 14 水土保持应用技术 2006年第4期 论坛 青藏铁路沿线水文条件分析 易作明 周金星 张旭东 黄建苗 (1．北京林业大学，北京100083；2．中国林科院林业研究所，北京100091；3．湖南株洲市荷塘区卫生局，株洲412000) 中图分类号：P333 文献标志码：B 文章编号：1673—5366(2006)o4一o0l4一o2 摘要：对青藏铁路所经之地一青藏高原腹地一典型干旱区的地区来说，水分是植被恢复成败的关键影响因子。通 过对青藏铁路沿线的水文条件特征及其对植被生长产生影响进行分析研究，得 出铁路沿线年均降水量总体上是 随着海拔增高而增加，而由于昆仑山和唐古拉山的阻隔作用，使得沿线年均降雨量呈现明显的3个等级；地表 水分为格尔木河内陆水系、长江水系、扎加藏布内陆水系、怒江水系和雅鲁藏布江水系5个水系；地下水由于 多年冻土的存在而分为3大地段。对沿线不同水文条件地段植被恢复提出几种建议。以期能为青藏铁路沿线植 被恢复提供参考。 关键词：青藏铁路；水文条件；植被恢复 青藏铁路新建段经青海格尔木至西藏拉萨穿过 较高，也是由于高大的唐古拉山对其北边的降水的 青藏高原腹地，而青藏高原是我国和东南亚主要河 阻隔作用。东南季风在沿着山体上升时，在海拔为 流的发源地，是流域地区人民生活、生产和发展的生 4300m的当雄地区达到最高值468．1mm。 态屏障…。而在青藏铁路的施工过程中沿线植被 不可避免地受到了一定程度的影响，因而铁路沿线 2 沿线地表水系分布特征 的植被恢复工作就显得很重要，而植被恢复必须遵 循植被分区的生态学原理 ，也就是不同地区采取 铁路沿线地表水分为5个水系，即格尔木河内 的植被恢复技术，必须符合该地所处的植被地带性 陆水系、长江水系、扎加藏布内陆水系、怒江水系 规律，符合当地水文条件特征。由于全线所经之地 和雅鲁藏布江水系，其中，4个分水岭分别是昆仑 都属于我国典型的干旱气候类型区，生态系统极其 山、唐古拉山、头二九山、念青唐古拉山。昆仑山 脆弱。而在干旱地区，特别是降水量极少的地区，水 以北属于柴达木内陆水系，主要由冰川溶雪及泉水 是植被恢复成功与否的关键影响因子。因此对青藏 补给，地表水文网发育，常年流水，铁路溯河而 铁路沿线的水文条件的研究对于沿线植被恢复具有 上，跨经的河流主要有格尔木河、雪水河、昆仑 非常重要的意义。 河、小南川等，其中二跨格尔木河，五跨昆仑河； 昆仑山至唐古拉山段属长江水系，铁路跨经长江水 1 沿线降水分布特征 系的河源地区，主要河流有楚玛尔河、秀水河、沱 沱河、通天河、布曲河等；唐古拉山至头二九山段 青藏铁路格拉段 自北向南，纵贯青海、西藏两省 属扎加藏布内陆水系，铁路跨经的河流主要有扎加 区，经过的地形多样 ，气候多样 ，沿线降水分布极不 藏布、唐龙藏布、日阿纳藏布等；头二九山至念青 均匀。年均降水量总体上是随着海拔的增高而升 唐古拉山，此地段属于怒江水系，线路跨经的河流 高，而且越往南，降水量越高。从宏观上看，年均降 主要有北桑曲、那曲、母各曲等，经过的湖泊有错 水量成明显的3个等级，在西大滩至清水河之间降 那湖 (线路距错那湖的最近距离为100m，从湖岸 雨量出现阶梯式增加，是因为昆仑山山脉的阻隔作 斜坡上通过)；念青唐古拉山至拉萨段属于雅鲁藏 用而形成。在沱沱河至唐古拉之间降水量的增加率 布江水系，线路跨经的河流主要有桑曲、摊龙曲、 ·基金项 目：铁道部科技研究开发计划基金项 目