沥青混凝土桥面铺装通病分析与优化措施.pdfVIP

喃要] 本文对沥青混凝土桥面铺装通病及其原因进行了具体分析，结合沥青砼复合桥面铺装从设计、施工、监理、使用等方面，提出了 优化措施 ，具有一定的实际意义 。 饫键词] 沥青混凝土；桥面铺装；病害分析；优化措啦． 1概述 对一般桥面铺装层，采用高粘度的重交通道路沥青或掺加高聚物 沥青混凝土桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素 改性剂来改善沥青的品质，采用与沥青粘附性好的集料或用抗剥离措 的作用，其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关，一方面 施 ，提高沥青粘结力、抗车辙能力 。建立严密 的防排水体系 ，对基层、 可分散荷载并参与桥面板的受力，另一方面起联结各主梁共 同受力的作 周边采用防排水处理、合理确定的混合料级配 ，减少孔隙率 ，减少沥青 用：既是桥面保护层又是桥面结构的共 同受力层 ，所 以具有足够 的强度 与集料界面的水分掺入，防止沥青层水损害。表层沥青通过选用耐磨石 和 良好 的整体性 ，并具有足够的抗裂、抗冲击 、耐磨性能。 质相集料 、反击式工艺加工提高粗集料 的微观粗糙度 ，同时通过蕊叶规 2病害原因分析 定构造深度 ，达到路面抗滑效果 。 1) 与普通路段沥青相 比，桥面铺装层具有沥青铺装的层厚较小、 对钢结构桥梁设计沥青铺装层可采用高性能的沥青混合料，如双 受力体系较为复杂、使用环境恶劣、温度变化影响大等特点。在车荷 层改性SMA、浇注式沥青 砼、双层环氧沥青砼 、浇注式沥青砼与SMA 载、梁体变形和环境因素等因素的不利组合共同作用下，主要产生两类 等 。由于不 同的面层对防水层 、结合 的要求不同，宜 同步优选与防水层 病害：铺装层 内部可产生较大的剪应力，引起不确定破坏面的剪切变 的最佳组合诵十 ，如采用环氧富锌+环氧沥青 ，甲基丙烯酸类树脂等防 形、位移、剪切破坏 ，产生推移、拥包等车辙病害：因温度变化并伴随 水层。 目前钢结构桥梁防水层 、过渡层、铺装层 的组合设计 尚处理探索 桥面板或梁结构的大挠度而产生的裂隙，或施工时碾压不密实或局部离 阶段，因此谢寸有必要及时收集 国内国外钢结构实际使用成功案例 ，及 析，表层裂缝或较大孔隙在车辆荷载动水压力及渗入水的作用下，产生 时分析 、比较 、总结适合本地 区的沥青铺装层结构组合鳓十o 面层松散和坑 槽破坏等水损病害 。 4) 加强施工图审查及专家会审是提高项 目工程建设质量的重要环 2) 造成沥青铺装层早期破损的原因可分为 以下几方面： 节 。 荷载 因素：交通量猛增、车辆大 型化 、荷载等级超过i 殳{ 叶标准 。 32加强施工质量监理 。实现设计 目标 结构因素 ：由于受力体系较为复杂 ，各种形式的主梁及铺装本身的 根据沥青砼铺装层总厚度较薄、整体性要求高、技术要求严、施工 构造均影响其应力的分布 。对复合桥面沥青铺装特别是中小跨径小绞缝 难度大等特点，因此施工阶段监理必须充分理解设计意图，对关键环 简支梁板桥、大跨径钢结构桥面，梁板整体性差、绞缝处及支座负弯矩 节、重要指标 ，进行重 点监理、重点控制，确保工程实体质景 。 区开裂 。结合层、防水层等界面材料未进行重点要求，致使结合层抗剪 3．3掌握现场指标控制 的操作技巧 强度不足 。桥梁长大纵坡各结构层沥青砼设计时，采用与一般道路同类 沥青混合料的各项性能指标要求经常是矛盾的，因此熟悉各项技 型沥青混合料，未对特殊 区域进行技术处理。 术指标 的实际控制意义 ，灵活应用，努力实现沥青混合抖 的最佳综合| 生 施工因素 ：对钢筋砼简支梁板桥 ，支座安装不稳或垫块材料强度不 能指标。如沥青混合料_i 殳i 十空隙率，空